东风本田11月延续了此前销量持续上涨的势头，11月份批售与终端销售数双双突破6万，分别为63368辆和60964辆，同比增长42.9%和50.1%，再度刷新公司单月销量纪录。今年前11月，东风本田已累计销量突破52万辆至520,508辆，同比增长47.84%。

10月中旬，东风本田汽车有限公司总经理藤本敦在竞瑞上市发布会现场表示：“我们将把年度目标调整为挑战56万台以上。”这是东风本田继年中将销量目标调整至50万台后，又一次上调销量目标。根据目前的增长势头，东风本田完成新目标不在话下。

热销产品多

具体车型来看，第十代思域在11月的表现延续了此前的上涨势头，批售量再次突破万辆，达到11605辆，这一成绩也使其依然保持着在中级家轿这一细分市场中的领先位置。

CR-V和XR-V两款SUV依然是东风本田的最畅销车型。其中，CR-V在11月份的批售量为18005辆，依然占据着东风本田最热销车型的头衔。而XR-V的11月批售量为17679辆，持续月销过万的成绩也十分稳定。

其他车型方面，哥瑞车型在11月取得了批售量4148辆的成绩。在MPV市场，艾力绅凭借良好的口碑和市场认可度，其11月终端销量也达到了3006辆。

新品不断，后续可期

同时，在2016年广州车展上，第十代思域的180TUBRO车型也正式上市，新车共推出两款车型，分别为舒适版手动档和舒适版自动档，售价分别为11.59万元、12.79万元。此外，东风本田还发布了新思铂睿混动版和新杰德这两款重要新车。其中，新思铂睿混动版搭载了本田SPORT HYBRID（锐·混动）双电机混合动力系统——i-MMD。

2016年，随着第十代思域、全新一代艾力绅、竞瑞等众多新车的推出，东风本田形成“中级车+中高级车+SUV”的产品阵营，彻底摆脱以往依靠一款车型打天下的局面。按照目前的市场发展，在未来一个月内，东风本田实现年销56万辆的新目标已经指日可待了。

值得一提的是，今年前三季度，东风本田的库存系数长期稳定在1.5以下，大幅降低了经销商库存压力。