神龙汽车公司如此突然调整内部员工办公地点，并非第一次。

1月10日，神龙汽车有限公司发布公告称，为进一步提升公司营销领域的沟通和决策效率，神龙汽车有限公司决定：自2018年1月15日起，东风雪铁龙、东风标致两个品牌部统一迁至武汉总部集中办公，其中双品牌部的主要职能集中在上海办公。

未曾料到，神龙汽车公司的这一纸公告，却引发了数十位东风标致员工的不满，这数十位东风标致员工于1月11日联名发表《东风标致员工致神龙汽车有限公司决策层的公开信》称：

东风标致全体同仁客服重重困难，取得了2017年全年交付277231辆、开票246722辆、经营利润17.49亿元的成绩，完成了公司下达的目标。

这封信件随后陈述了2002年东风标致品牌部创建以来，尤其是2013年-2015年的上升期，为神龙汽车公司的销量增长做出的贡献。

信件中称：令人震惊的是，2018年1月10日上午，公司总部突然派遣工作组向东风标致员工宣布搬迁北京办公室，逼迫员工在5日内到上海或武汉办公室上班，或接受遣散。这一决定完全不考虑自2017年三季度以来东风标致良好的经营势态，决策仓促，简单粗暴，严重伤害了全体员工的感情。

信件称：东风标致大多数员工为公司服务的年限都在5-15年之间，他们把最美好的青春和芳华都献给了神龙公司和品牌。现在他们平均年龄在40上下，上有老下有小，是各自家庭的中流砥柱，却在毫无准备的情况下失去工作，使家庭陷入困顿；自己亦在仓促中成为求职者，众所周知会面临再就业的巨大困难。

据悉，这已经不是神龙汽车公司第一次这么仓促的变换部分职能部门、员工的办公地址。早在2016年7月，位于上海的法国标致雪铁龙集团（PSA）中国及东南亚区运营总部曾“迁都”武汉，当时也有员工表示“事发突然”。

通过对比前后两次的搬迁意图发现，不管是PSA中国及东南亚区营运总部搬到武汉，还是此次东风标致品牌部从北京迁到武汉，幕后的管理层给出的答复均是：目的在于提升公司内部的沟通和决策效率。这意味着无论是PSA集团，还是PSA集团和东风汽车的合资公司神龙汽车有限公司，对多个职能部门多地办公的沟通和决策效率并不满意。

公开资料显示，2016年神龙汽车（含标致和雪铁龙双品牌）全年销量仅为60.02万辆，和2015年70.48万辆相比，同比下降14.77％，旗下标致和雪铁龙销量均下跌。其中，东风标致2016全年销量34.92万辆，相较2015年为40.61万辆下降14％。东风雪铁龙2016年全年东风雪铁龙累计销量为25.1万辆，比2015年的29.81万辆下降15.8％。

2017年，神龙汽车有限公司的销量进一步下滑，全年仅销售37.8万辆，同比下降37%，相比2015年巅峰时的70.48万辆，接近腰斩。

按照东风标致员工公开信里公布的东风标致2017年全年277231辆的销量计算，其相比2016年34.92万辆，降幅高达20.6%。而根据2017年1月11日中国汽车工业协会发布的数据，2017年中国市场汽车产销量分别为2902万辆和2888万辆，同比增长3.19%和3.04%。这意味着神龙汽车有限公司销量远远跑输于大盘。

蓝鲸汽车注意到，神龙汽车有限公司旗下另一个品牌东风雪铁龙，其销量同样同比上年降了不少。蓝鲸汽车第一时间联系东风雪铁龙相关人士，询问该事件是否会对东风雪铁龙造成影响，对方称：“还在观察中”。