9月22日上午，蓝鲸产经在“人与车：可持续城市生活的进与退”暨《包容与共享——城市街道发展蓝皮书》启动仪式上获悉，该蓝皮书首次将儿童出行安全纳入到街道设计中，收录国内外具有创新性和先进性的行人及自行车出行最佳案例，阐述了如何规划与建设适合所有人出行的城市街道系统。

此外，《城市街道发展蓝皮书》中还指出，经济的高速发展推动了机动化进程，机动车保有量激增造成了城市交通拥堵，而车本位的街道规划和设计给出行者，尤其是老人和儿童带来了一定的安全隐患。

蓝皮书中提出了“共享街道”的城市街道发展理念，在居民区或繁华商业街区，行人、自行车、机动车等所有交通方式共用的街道，行人在街道上享有优先权，通过减少道路使用者之间的出行隔离，从而使得机动车驾驶员更加关注交通安全，削弱机动车的主导地位，提高商业及住宅街道的安全性。

2018年，北京印发了《2018年北京市缓解交通拥堵行动计划》，目标在2018年实现机动车保有量控制在610万辆以内，轨道交通运营里程达到630公里以上。实现地面公交线网持续优化，自行车和步行慢行系统通行条件不断改善，将中心城区路网交通指数控制在5.7左右，绿色出行比例提高到73%。

论坛现场，与会专家表示，如今城市交通已然成为‘大城市病’的主要部分。随着科学技术的进步和城市建设管理不断升级，新能源汽车、道路智能化、自动驾驶等技术的运用也将为未来智慧交通建设注入更多活力，而道路出行安全、降低运营管理成本、增加市民出行的便捷性都将成为下一阶段城市交通和建设的重要课题。（蓝鲸产经 鲁佳乐lujiale@lanjinger.com）