随着领克09的亮相，人们对于7座SUV的关注又提高了几分，而关于7座SUV“潮化”、“年轻化”的讨论也更加激烈。其实从去年上市的雪佛兰开拓者就可以看出，7座SUV市场已经悄悄发生了改变。

如果说以前的7座SUV过于居家、中庸，少了点“刺激”，那么雪佛兰开拓者则很好地将运动、年轻与7座SUV应有的家用感进行了恰当融合。

开拓者所提供的Redline尚·红系列与RS系列设计可以满足不同个性的审美，车内大量真皮材质的应用提高了座舱的高级感，Bose音响、全速自适应巡航、360度高清影像等等高端的科技配置全方位提升了用车体验，再加上雪佛兰在4月为开拓者在内的四款主力车型推出的Alcantara内饰，可以说，雪佛兰开拓者是目前7座SUV市场上更符合年轻人心意的车型。

在价格上，雪佛兰开拓者当前有着5万左右的优惠力度，顶配车型不到30万的裸车价,更让这款美式大7座SUV物超所值。当然，开拓者也没有忽略作为一款家用车的本职工作，空间、动力和年轻人看重的互联方面，表现同样抢眼。

空间够大，体验舒适

首先是空间方面，车身尺寸上，开拓者是标准的中大型SUV体型，近5米的车身长度秒杀同级大多数产品，同时也兼顾了车内宽敞的乘坐空间。

空间体验上，开拓者在保证第一排乘坐需求的情况下，第二排空间不仅宽敞，中间地台还几乎全平，即便是3个成年人坐在后排，也能获得较为舒适的坐姿。另外，中排座椅还支持前后/靠背角度调节以及座椅加热功能，大大提高了乘坐舒适性。至于第三排，头部上掏的空间不会让人觉得压抑，腿部空间也足够，满足短途或是应急等需求绰绰有余，实用性很强。

储物方面，开拓者车内的37处储物格可以做到让随身物品分门别类的放置，就连第三排，开拓者也在两侧提供了储物格，相当人性化。开拓者的后备厢右侧设有按键，可以一键控制后两排座椅电动放倒和第三排座椅翻起，二三排均放倒时，后备箱容积可达1970L，轻松容纳折叠床、山地车等大型装备。

动力澎湃，带来纯正美式运动激情

动力方面，开拓者全系搭载了雪佛兰2T9动力组合，由2.0T智能变缸涡轮发动机+9速 HYDRAMATIC^® 手自一体变速箱组成，其中发动机最大功率为174kW/5000rpm，在1500~4000rpm的宽泛转速区间内能持续输出350N·m的峰值扭矩，低扭性能十分出色。该发动机拥有Tripower三段式变缸技术，发动机可以根据工况在四缸澎湃、四缸高效以及两缸畅行三种模式间平顺切换，经济燃油性进一步提升。

从今年年初雪佛兰官方举办的油耗测试成绩也可以看出，如果是在正常的城市路段+高速路段行驶，开拓者顶配四驱车型的百公里综合油耗最低可以达到5.2L，这个数字已是相当惊人了。

与此同时，开拓者的顶配车型还搭载了一套Twin-Clutch四驱系统，通过后桥两组离合器来实现后轮间扭矩在100：0—0：100之间智能调节，提升了行驶通过性与稳定性。配合运动、四驱、舒适及越野四种驾驶模式，车辆对于复杂路况的适应能力更强，偶尔去城市远郊撒撒野绝不在话下。

智能互联科技与生活接轨

车载互联是现今消费者在购车时十分看重的环节，开拓者全系标配了全新一代MyLink⁺智能车载互联系统，提供丰富的生活类应用，支持苹果CarPlay、百度CarLife等功能，同时还支持OTA远程升级。

今年年初，开拓者就通过OTA对车机功能进行了更新，其中最值得一说的就是升级为科大讯飞定制版本的语音识别系统，这套系统除了在准确度和响应速度上有所提升以外，还支持30种对话类型，像打开关闭空调及调节温度、控制多媒体、导航等这些驾驶过程中易涉及但不便手动控制的操作，都可以通过语音指令轻松实现，再加上每年提供100G的免费车联应用流量，足以满足年轻人的上网需求。

另外，开拓者也非常注重人性化的使用体验，全系标配了包括LED前后大灯和LED日行灯、无钥匙进入及发动机一键启动、空气温度湿度感应及纳米级防PM2.5空调滤芯、定速巡航、多驾驶模式、ANC主动降噪系统等覆盖安全、舒适方面的70项高档科技配置。同时，驾驶位座椅记忆、前排座椅通风及加热、二排座椅加热、电动感应尾门、BOSE剧院级音响等高档配置也在顶配车型上配备齐全，带来更高品质的驾乘体验。

写在最后：

不难看出，雪佛兰开拓者打破了7座SUV的固有形象，它传承了雪佛兰SUV骨子里的开拓精神，产品力更强悍硬核。同时，开拓者在服务方面也相当实在，全系都享受雪佛兰“双擎”政策，包括发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保服务，以及每年100G“OnStar安吉星车联应用免费流量”，不仅让消费者免去了后顾之忧，更体现了雪佛兰品牌的自信与诚意。