作者：犀利财经

2016年12月，在上海，犀利君和朱骏吃了一顿大闸蟹，席间聊天说到贾跃亭，朱骏当时说：很佩服贾跃亭，创业很不容易。[饭话大佬]和朱骏一起吃大闸蟹，他都说了什么?

彼时，贾跃亭和乐视正开始遭遇外界更多的非议。贾跃亭在中国企业领袖年会做了一场演讲，谈及的乐视资金困局、乐视体育裁员、乐视汽车美国工厂停工，以及乐视网股价跌破平仓线等。

对于贾跃亭陷入这样的局面，当时朱骏说，如果自己是贾跃亭，还这么年轻，一开始就会玩得再大一点。

2年多之后，2019年3月25日，朱骏的九城和贾跃亭的FF(Faraday Future)联合宣布：将共同建立合资公司，在生产、制造、运营及销售方面达成协议携手进军中国豪华智能互联网电动汽车市场。

此次战略合作，九城将主导及经营合资公司在中国的相关业务。FF、九城及合资公司三方将在后续约定的时间内进行商谈以达成授权协议。

根据授权协议，FF将授予合资公司在中国制造、营销、分销和销售全新的Faraday Future旗下的互联网智能豪华电动车全新品牌车型V9的独家许可，包括约定车型的后续授权。

继融创的孙宏斌、恒大的许家印之后，九城的朱骏，成了贾跃亭找到的第三根“救命稻草”。

按双方的约定，此次“牵手”，九城将向合资公司注资最高达6亿美元以滿足制定的战略目标达成，FF将向合资公司注入中国相关生产基地资产，并将对合资公司授予指定车型的独家生产、营销及销售权。合资公司预期年产量可达致30万辆，分两期实现 。

事不过三，贾跃亭和孙宏斌、许家印的合作都有点“八字不合”，贾跃亭+朱骏凭什么能成?

01

在经历当年暴雪版权“易主”、玩足球玩体育遭球迷“拉黑”等一系列事情之后，朱骏可能比谁都清楚“孤独”的贾跃亭，究竟背负着什么。

不管外界如何说道贾跃亭的FF，有个数据也许有点说服力：FF在全球范围内申请互联网智能电动汽车专利已达2000多件，授权专利300多件。

值得关注的是，此次6亿美元的资金，并非朱骏的九城一家出，还有两大国际投行：

一家是AMTD(尚乘集团)，香港地区排名第一的本土投资银行，近年来帮助美图、360金融等多家中国新经济公司实现香港和美国IPO，仅在2018年就完成18宗IPO项目，募集资金规模超过200亿美元;

另外一家是美国精品投行Maxim(马克西姆集团)，为美国，欧洲，以色列和亚洲的多个行业的公司提供战略建议和融资解决方案，覆盖了2000多家美国机构投资者等。

两大投行将为合资公司项目提供资金支持，在完成约定条件后，陆续协助九城实现对合资公司的资金注入。

据了解，决定和贾跃亭“联姻”之前，两家投行的高层协同朱骏赴洛杉矶的FF总部进行投前尽调，对FF产品和技术给予了极大的肯定。

因此，朱骏才决定和贾跃亭站在一起。

对贾跃亭，朱骏有惺惺相惜的一面，他能理解什么是梦想，也理解什么是真相，就像当年很多人骂朱骏毁了申花队，朱骏说，很多时候，人们没看到东西，因为没看到深处。

朱骏当年疯狂踢足球，有人说他不务正业，但很多人不知道，他曾在医院体验时被下过一道通牒：最多活不过十年。

剧烈运动，是医生开出的一道方子，在生死面前，朱骏有了踢球的习惯，也对这个领域了解得更深。

我们常常把“追求真相”放在嘴边，眼睛却宁愿看着八卦。

02

不过，生意终究是生意。

贾跃亭与恒大的许家印闹掰之后，实际上，恒大在新能源车上丝毫没有放松投资。2019年之后，许家印接连进行了四次对新能源汽车业务方面的收购，目前已斥资89.46亿元。

这至少说明了一点：造车这件事，大方向没错。朱骏联手贾跃亭，进入造车领域，恐怕也是出于这样的趋势考虑。

朱骏的座骑之一

在犀利君看来，无论对朱骏，还是贾跃亭而言，这都像是一场“豪赌”。不过，和孙宏斌、许家印不同，朱骏和贾跃亭之间的关系有几层特别：

两者都是互联网出身。

孙宏斌、许家印都是实业出身，与贾跃亭的思维磨合，总有天然的隔阂。

朱骏的九城，当年在游戏界也曾叱咤风云，他理解互联网的玩法，在思维上，朱骏和贾跃亭在同一个空间维度。

朱骏是一个瞄准一件事，就全力以赴的人，其中不乏上海沪商的精明;贾跃亭是一个把《野子》唱出眼泪的人，充满了情怀，也带着不甘的野望。

这两个人的结合，有点让人小期待。

两者都深谙资本之道

大家都是玩资本的高手，贾跃亭虽然在乐视上翻了跟头，与恒大的合作也闪电式搁浅，但“痛的领悟”，没人比贾跃亭更清楚。

此次合作，朱骏更像有一点“黄雀在后”的味道，双方的妥协、平衡和利益最大化，在贾跃亭经历过之前的考验之后，现在可能是最好的尝试时机。

关于资本运作，朱骏曾有一个比喻：开一家擦鞋铺比买下价值20亿美元的公司，所需要的现金更多。因为买一家擦鞋铺，如果开价3000美元，你就得付3000美元;但如果这是一家大公司，你不仅不需要筹足现金，甚至不必看到现金。

朱骏深谙资本之道，九城和FF之间的合作，是一场在新能源汽车领域之间的大胆尝试，也是一场资本+产业的联姻。

陪朱骏到FF尽调的一位投行高层的人士说，近期全球各大投行对于新近电动车造车企业几乎全部都进行了考察和评估，尽管外界均了解FF的暂时资金困难，但对于FF的产品技术实力却达成高度一致的意见。

说到底，造车这件事，终究是一场费钱的事，朱骏+贾跃亭如何联手打造完美的结局，这可能是一个新的传奇。