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传祺GS8上市,旗舰大旗不好扛
摘要

广汽传祺旗舰产品GS8将于今晚上市,作为自主品牌再次布局中大型SUV市场的代表,GS8前途并不坦荡。

蓝鲸汽车10月26日文,广汽传祺首款中大型SUV GS8将于今晚正式上市,该车的预售价格为16.98-25.98万元,320T豪华智联版的最终售价将不会高于19万元。根据最新消息,此次上市的GS8可能只会推出4款车型。

作为传祺品牌的旗舰级SUV,传祺GS8与传祺GA8采用相同的C平台(CPMA)打造。长宽高分别为4810×1910×1770mm,轴距2800mm,采用7座布局。

GS8的整体造型大气、稳重,颇有几分硬派越野SUV的派头。自亮相之初,GS8就获得业内的广泛好评,认为传祺GS8是近些年来中国品牌设计最为成功的SUV车型之一。

动力方面,传祺GS8将会搭载一台由广汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机。据悉,该发动机的最大输出功率为201马力(148kW),最大扭矩为300牛·米,与之匹配的是6速自动变速箱。

今年1-8月,广汽传祺累计销量22.6万辆,同比激增148%,提前4个月完成年初制定的22万辆全年销量目标,成为中国车企中率先完成全年任务的品牌。9月份,广汽传祺全系销量达到3.7万辆,创造单月销量历史新高。

如果说提前4个月完成全年销量目标的广汽传祺是今年最闪亮的星,那么GS4则是传祺的光源。今年1~9月,广汽传祺累计销售262,939辆,其中GS4销售了238,979辆,占比高达90.89%。

对SUV车型的依赖程度,传祺仅次于长城。不同的是,传祺在轿车市场一直在尝试突破,GA3、GA5、GA6、GA8的轿车布局不可谓不丰富,但这四款轿车产品并未带来显著的成效,尤其是GA8,作为传祺的旗舰产品表现太过平庸,聊胜于无。

如何突破成为传祺当下需要迫切解决的问题,SUV市场显然更容易成功。旗舰产品的SUV化将很可能成为一种趋势,尤其是对自主品牌而言。

合资品牌在小型SUV市场抢地盘后,在中型、中大型SUV市场走在了市场前面。尤其是在中大型SUV市场,锐界、汉兰达还有路上的冠道,如一把把干柴,将这团火日渐烧的旺盛。鉴于轿车市场的惨痛经验,想要确保SUV市场的持续活力,自主品牌在该市场急需早有作为。

GS8接过了传祺的旗舰头衔,但这杆大旗能扛起来吗?作为自主品牌的代表,哈佛H9、长安CX70这款两车型最具代表性,他们的表现则具有重要的借鉴意义。

热卖的H6已经步入“神车”殿堂,庞大的用户群体、坚持SUV不动摇带来的用户口碑等,为H9提供了竞争对手无法比拟的优势基础。即使如此,H9今年1~9月份也仅销售了0.89万辆。反倒是今年3月份上市的CX70,,截止到今年9月份就累计销售了4.97万辆。

H9的指导售价区间为20.98-27.28万,CX70的指导售价区间为:6.89—8.49万元。可见,中型、中大型SUV市场中,20万附近的价格起点是很难另自主品牌遂愿的。CX70的成功,也多数由于其在是用过程中承担的“生产资料”功能,暨SUV化的MPV。

GS8无疑和H9的相似度更高。想要有所作为,GS8的价格就成为了关键。

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