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针对近日滴滴出行服务器故障原因的种种猜测，11月29日中午，滴滴出行（以下简称“滴滴”）作出了回应。滴滴表示，“各项服务恢复的同时，我们在28日启动了内部复盘调查，初步确定，这起事故的起因是底层系统软件发生故障，并非网传的遭受攻击”。自27日晚间到29日中午，这已经是滴滴三天内第三次发布道歉声明。

在滴滴长达12个小时的宕机里，网上热议的不仅仅是系统故障的原因，还包括其他打车平台的表现等，有网友表示，“滴滴崩了，高德赚了”。据第一财经报道，滴滴系统崩溃时内网也崩了，员工无法正常使用内网相关服务，11月28日下午，滴滴完成内网相关恢复。11月28日晚间，滴滴开始针对网传的“某司机收入超690亿元”和“部分滴滴司机开始提现”话题作出回应，滴滴表示，该账户余额截图经过核查，证实是PS伪造的谣言，恳请大家不造谣不传谣。滴滴平台是每周二提现，服务等级高的司机可每天提现。

尽管滴滴极力想通过道歉声明来减少此次事件带来的舆论发酵，但不可否认的是，滴滴系统此次崩溃时长是历年来故障之最，据蓝鲸财经记者不完全统计，2015年至2022年，滴滴系统故障一共发生过7次。据悉，滴滴公有云在2017年11月上线，2023年3月31日宣布停止对外服务。据《科创板日报》记者报道，滴滴官网的IP指向腾讯云服务器，美股公告曾显示，滴滴向腾讯采购支付处理服务、托管服务及云服务2018年、2019年和2020年的成本费用约32.6亿元；滴滴向阿里巴巴采购云服务及信息技术平台服务2018年、2019年和2020年的成本费用约14亿元。

其实，大厂服务器宕机单独来看并没有什么稀奇，可当宕机事件不仅发生的多，而且影响范围越来越大的时候，关注度便会马上提升。就在滴滴故障的同日，阿里云也再次故障一个小时四十分钟，而在半月前，阿里云也发生了更大范围的故障，影响到了淘宝、闲鱼、钉钉、饿了么等多个阿里系App和更多的外部客户。更早的3月份，腾讯的微信、QQ、支付、朋友圈等多项功能使用异常。

滴滴在其官网发布2023年三季度业绩报告显示，三季度滴滴实现总收入514亿元，同比增长25%。其中，中国出行实现收入466亿元，同比增长27%。

对于此次滴滴系统故障事件是否与裁员有关，蓝鲸财经记者并没有得到滴滴的回复。但一位在互联网大厂工作的员工李飞（化名）告诉蓝鲸财经记者，肯定是有一定关联的，基础员工的离开比高管离职影响大很多，李飞表示，平时还好，代码勉强可以看懂，但若真的出故障，非常难解决。“我现在接替两个离职员工的工作，真的非常痛苦。”

互联网企业中的每个环节都紧密相扣，尽管种种猜测并没有准确的解释，但这种开源节流的影响或许已经开始显现。