威马汽车表示，随着此轮融资完成，将加强在智能技术研发、品牌建设、数字营销和渠道拓展等方面的投入。

岚图品牌首款量产概念车是中大型SUV，即将于北京车展正式亮相并于明年交付。

示范期暂定为四年，示范期间，五部门将采取“以奖代补”方式，对入围示范的城市群按照其目标完成情况给予奖励。

比亚迪将在中国皮划艇协会的指导下，把技术创新领域的最新成果融入到船身的开发中，以强大科技赋能传统体育。

新款VV5通过对配置进行针对性的升级，进一步满足了年轻用户群体的购车需求。

在节能与新能源汽车技术路线图2.0版中，不仅不建议制定“禁燃”时间表，同时对纯电动汽车销量占比目标也进行了一定的下调，并提出未来15年新能源汽车与节能汽车并举发展，2035年实现节能汽车与新能源汽车各占一半的目标。

“造车不分早晚，势力不分新旧，天际汽车只求融合、迭代的创新。”天际汽车董事长、CEO张海亮表示。

而高层频繁调整的背后，透露出神龙汽车急迫需要一位强者带领神龙走出困境

恒大汽车表示，将就人民币股分发行的发展于适当时候根据上市规则及其他适用法律及法规作出进一步披露。

除吉利汽车外，近期酝酿A股IPO的车企还有东风汽车、合众汽车和威马汽车，从流程进展上看，吉利无疑是速度最快的一家，也将成为第一个在科创板上市的整车概念股。

广汽蔚来联合北大金秋、地平线、文远知行、一嗨租车等构建软硬件一体智能出行生态系统。

一汽-大众将借助斑马网络的产品及能力推进大数据模型、数据中台和数据治理的建设。除此之外，双方还将共同探索数字化营销模式，制定全渠道营销策略。

上汽荣威新国潮战略初见成效，SUV持续热销的同时，上汽荣威对轿车产品加紧布局，乘胜追击推出了荣威i6 MAX系列产品。

宋PLUS的推出不仅是对比亚迪产品阵列的完善和补充，也更好地满足了年轻群体对品质、设计等方面的高需求。

预计从2021年起，每年将向市场投放不少于一款新车，未来 3- 5 年，岚图汽车的产品将覆盖轿车、SUV、MPV 等各个细分市场。

目前，开迈斯已经在北京、深圳和成都三个重点城市布局40座充电站，并正快速地搭建城市充电网络。2020年开迈斯的“千桩计划”在全国16个城市布局255座超级充电站，建设千余根高功率直流充电桩。

下半年，奇瑞还将再推新产品，包括全新一代瑞虎8 PLUS、全新一代瑞虎7神行版等多款新车型将陆续上市。

预计双方的合并交易将于2021年第一季度末完成。

王凯将全面负责智能汽车相关技术的研发和量产工作，包括电子电气架构、智能座舱、自动驾驶、平台化开发和Li OS实时操作系统等。

威马表示将推动高级自动驾驶功能和场景的前装量产，使L2+级自动驾驶逐步成长为L4级别，让主流市场用户可以更快的享受到前瞻科技的量产应用。