截至今年6月底，美孚1号车养护共有在网臻选店、认证店、合作店总计超3.3万家，覆盖370余个市级行政单位；而在线上，接入线上商城门店的数量已经超过1000余家。

在纯电动车逐渐功能“同质化”的当下，MARVEL R诸多硬核技术的加持和富有温度的智能化体验，诠释出了R汽车对20万级纯电智能SUV的独到理解。

新能源赛道越来越拥挤，拜腾汽车成立5年却未量产，已错过了最佳时机。拜腾汽车能置之死地而后生吗？

有消息称，从安徽高新技术产投消息人士等多方独立信源获悉，安徽省国资委正在与小米汽车接触，有意将小米汽车引入合肥。

在拥有东风标致4008的一天里，开着它去北京最时尚的街区打卡，就是这个夏天最潮、最酷、最in的放松方式了。

陈昊同志不再兼任东风日产乘用车公司副总经理一职；高国林同志将出任东风汽车有限公司副总裁、东风汽车有限公司东风日产乘用车公司副总经理。

2021年上半年，沃尔沃汽车营收约1411亿瑞典克朗（约合人民币1052亿元），同比增加26.3%；利润扭亏为盈达132亿瑞典克朗（约合人民币98亿元），其背后的增长密码值得深究。

没有可以一较高下的竞争对手，别克GL8的进化节奏却越走越快，继去年推出全新一代别克GL8家族后，它再一次进化了。

众所周知，大排量发动机研发成本高，研发周期长，技术壁垒高，长城汽车为何还要选择研发3.0T+9AT/9HAT动力总成？这套总成又有哪些优势？

吉利称，星越L的产品价值达到30万元，全面超越合资品牌，而该车的售价仅为13.72万-18.52万元。更重要的是，随着星越L的上市，吉利体系内一个高端产品系列“中国星”浮出水面。

在智能电动车发展初期，融资、资质成为全员难题，赛麟、拜腾、前途都没能熬过“缺钱”危机。步入中场争夺战中，融资、资质已基本得到解决，人才、商圈、用户成了现阶段争夺重点，“蔚小理”等头部新势力初具规模，而新入局的岚图、智己、极氪、小米、滴滴等将直面愈发高昂的商圈租金，愈发稀缺的高端人才，越来越在乎智能化的用户，门槛、成本更高了，被淘汰的几率也会更大。