伊万介绍了多个成本削减措施，涵盖重组制造基地、裁员、改造开发等，目标是节省5000亿日元的总成本。

“（大研发体系）调整4月份就完成了，当月1号开始试行，有个过渡期，7月1号正式实施。”

“并非所谓创业难、守业更难，而是不同阶段都面临挑战，整个大环境和业务结构都在变。”

“我们跟东风的自研团队实际上有一个深度的合作。无论是智能辅助驾驶，还是人工智能，它未来发展的道路还是很长的。”

“可以透露的是，我们正在就关键功能进行相关研发工作，不久的将来就会搭载在不同的车型上。”

蓝鲸新闻旗下蓝鲸声量实验室联合信鸽舆情发布两大榜单：汽车品牌声量榜，汽车科技与供应链企业声量榜。

“为什么我自己进入到汽车行业，因为我认为汽车行业是通往机器人的必经之路。”

来自26个国家和地区的近1000家车企及产业链相关企业亮相车展，蓝鲸新闻一线直击。

腾势D9凭借连续多次销量登顶的亮眼表现，成为MPV界新的“天之骄子”。

华为乾崑还大秀其车企朋友圈，华为智能汽车解决方案CEO靳玉志更在车企高管对谈环节自我调侃为“华为乾崑最大的产品经理”。

2025汽车科技大讲堂·硬派越野巡回课在北京国家智能网联汽车创新中心正式启动。

据高德打车香港地区一名客服工作人员透露，其网约车服务大概是今年1月左右推出的。

继比亚迪后，极氪也宣称将于今年第二季度发布单枪峰值功率1.2兆瓦全液冷充电桩，进入单枪兆瓦级的超快充时代。

“之前我们的方案没有激光雷达，但依然会有毫米波雷达这一类传感器作为冗余。对于未来更高阶的一些方案，我们的旗舰版，后面也会配备激光雷达。”

“所有因素都指向一个事实：在未来几个月和几年里，随着新关税的实施，美国的汽车价格预计将上涨。”

研发规模效应逐渐显现，黑芝麻智能业绩创历史新高。

在破局上，有人押注出海，有人看上低空出行商机。

蓝鲸汽车独家获悉，比亚迪兆瓦闪充官方小程序也悄然上线，不过目前还未正式启用。

根据与阿里的合作框架，宝马将第一时间拿到阿里最新最强的模型等，更有信心保证技术领先性。

有激光雷达厂商内部人士对蓝鲸汽车表示，这一行业市场集中度高，华为技术、禾赛科技、速腾聚创三巨头吃下了超9成市场份额，“头部间暗潮汹涌，在车企上量后采取AB供趋势下，激光雷达厂商的订单互相都有可能会被切。”