按照原计划，吉利2020年的首款新车ICON于2月14日上市，但疫情令这一计划生变，吉利决定将上市的方式也从线下移到线上，同时拿出部分上市发布会费用制定“关爱计划”。

相比乘用车而言，轻型车在应对国六切换时，产品升级、库存清理压力更大，而疫情造成的试验场复工延期等因素也增加了认证周期，进一步加剧了升级国六的压力，若标准实施时间能够给予一定推迟，将让包括皮卡在内的轻型车得到一次喘息的机会。

2019年，长城汽车全年实现营业总收入964.55亿元，同比减少2.80%;归属于本公司股东的净利润为44.93亿元，同比减少13.73%。

今日，中国汽车工业协会副秘书长陈士华向记者表示，协会确实已向相关部门提交了“推迟实施国六排放标准”的建议，不过并未公开，建议是否采纳暂未可知。

今日，威马汽车宣布，其温州制造基地正式复工复产，恢复包括整车工厂及电池包工厂的全线生产。

目前，宝马集团在中国的绝大多数办公场所已经重新开放，位于沈阳的两个整车生产厂和一个发动机生产厂也已逐步恢复生产。

日前，比亚迪宣布援产口罩、消毒液。据悉，其医用级免洗消毒凝胶已实现量产，日产量达30万瓶，首批下线的消毒凝胶已于2月16日当天发货，口罩则在次日正式量产下线。

神龙汽车宣布延迟开工，公司正式复工时间不早于3月10日24时。

半价提车、甚至零首付提车在汽车行业内并不新鲜，大多是金融机构推出的金融方案，金融机构以利息和手续费获利。而威马直购虽然同样是首付+月费，却有比全款购车价格更低的套餐组合。

广汽本田雅阁、凌派、缤智，东风本田思域、CR-V和XR-V共计6款车型1月销量实现超过1万辆，雅阁、思域和CR-V 3款车型月销量实现超过2万辆。

根据安排，两家工厂冲焊车间正式复线，一周内，四大车间正式复线生产。

疫情期间，上汽通用将开展一站式线上车辆介绍;在线一对一销售顾问服务;预约上门试驾;在线支付购车、办理金融贷款及保险、送车上门等举措。

据韩媒预测，郑义宣将在3月19日的股东大会后接任董事长职位。

近日，捷豹路虎中国再次拨款500万元，紧急从英国调配10万枚口罩，分发给全国240多家经销店一线员工。

相比1月份，后续几个月车市将面临更大的挑战。其中2月受疫情冲击最为显著，此时车企延期复工、大部分经销商则基本处于闭店休假状态，尽管各方积极开拓线上营销，但收效甚微。据乘联会保守预计，2月销量下滑幅度达30%以上，1-2月累计下滑在25以上。

针对吉利汽车欲3亿美元入股蔚来汽车的传闻，吉利汽车方面回应称：“我们不对市场作出评论。”蔚来汽车方面回应称：“对于该传闻不作评价，所有融资相关均以公告为准。

新公司经营范围为企业自有资金投资、能源管理服务、为电动汽车提供电池充电服务、研发电动汽车、技术咨询服务等。

自3月10日起，所有长安欧尚云标系车型都将全部搭载N95级空气防护效果的IAPS智能活性滤净系统，并且2018年以后销售的云标系车型欧尚style APP认证车主可全面免费升级该系统。

通用汽车周一表示，将缩减澳大利亚和新西兰的销售、设计和工程业务，并计划2021年底前淘汰当地的霍顿(Holden)品牌。