牢固的技术壁垒让这个行业大部分的利润被上游所“掠取”。

当越来越多的动物“进驻”猫咖，透露更多的可能是国内猫咖经营的尴尬之处。

一个很现实的问题摆在面前，到底是车企先造出手机，还是手机厂商先实现汽车量产？

以后车企还能继续借着华为的光环卖车吗？

这个领域一波三折，软银从自信满满到慌不择路，其实总共也没有几年时间。

粉丝经济是小米造车最大的底气之一，但现在看来，它越来越像给造车找到的一场“精神胜利法”。

全球无人机市场注定需要开启一场功能革新。

视觉赛道上挤满了翘首以待的资本玩家，可惜前路难明，孤木难支。

如果不能有效回收退役电池，新能源汽车的“清洁”无疑是一个伪命题。

汽水音乐播放器来了，但人民更需要的其实是神曲过滤器。

我们越来越不需要文具了吗？

成为下一个“华为”很难，这条路终究值不值得走下去？

事实上，韩系汽车最悲哀的不是失去中国市场，而是惨遭自己人抛弃。

在女车主的意识里，汽车的体验属性早已强势消磨掉了本身的工具属性。

凡事牵扯到爱情，就有无数个话题来网罗天下有情人，正因为情人节泛滥成灾，大众的情感疲劳也日渐生成。

高端酒等同于高端白酒，这是以茅台为代表的巨头长期霸占酒类高端市场形成的普遍认知，但啤酒厂商正欲打破这种认知。

困兽犹斗，与其用来形容动物，倒不如说是这些马戏表演者自己的处境。

有个直白的问题摆在眼前，全球商业航天到底有多大的经济价值？

“只有倒闭的企业，没有倒闭的行业”，很多人对餐饮的热情不减，他在等待春天的到来。

抗“幽门螺旋杆菌”的还没有卖乳酸菌的风光。