同样是名校创业新星、热门赛道崛起、大厂资本博弈……Kimi与杨植麟的处境，仿佛看到了多年前ofo与戴威的缩影。

这些看似宏观的战略调整，实际上透露出的是吉利的战略收缩。品牌整合不是单纯的强上加强，更多是将没有前景的“战略性放弃”。

市场增长触顶，深陷同质化竞争，科沃斯创新光环渐褪。

结交车圈

腾讯在国产大模型“掉队”了？元宝在AI战场上表现平庸、缺乏特色，与其巨头身份不符。

追随者困局

OPPO滑落的速度连自己没有预料到，销量承压的情况下，选择10月推新，自然是想“冲喜”。

需要新的故事

与MiniMax团队内部的乐观共识不同的是，情感陪伴方向的AI赛道，似乎正面临瓶颈。

合资时代已经结束了

俞敏洪，重回十字路口

“方太想要构建完整的厨房链路和完善的产品矩阵，只做高端会限制不少，放下身段将更多选择交到消费者手中，或是最优解。

最近，国产手机迎来一波旗舰新品的密集发布热潮。

方太想要构建完整的厨房链路和完善的产品矩阵，只做高端会限制不少，放下身段将更多选择交到消费者手中，或是最优解。

在市场竞争的漩涡中，BBA的降价策略引发品牌价值担忧；与此同时，电动车企的盈利难题也愈发凸显。

比亚迪在电动化方面表现突出，但在智能化方面存在短板，其高端战略面临重大考验。腾势N7、仰望U9声量渐弱，方程豹能否扛起比亚迪高端市场的重任？

萝卜快跑依靠价格优势吸引用户，却因服务效率和质量问题遭投诉，未来盈利和客户留存成疑，面临新鲜感退却和竞争加剧的双重挑战

不少AI企业追求“大而全”，面临商业上的挑战和市场规模的限制。尽管深度推理具有长远价值，但敢于投入和坚持的企业为数不多。

在技术瓶颈下，车企将边缘需求作为差异化卖点，但忽视了实用性。因此，车企应回归核心问题解决，而非过度营销边缘需求

二级市场的平稳表现，从某个侧面映射出此次事件对海康威视的影响并不深远。或许，这可能归功于地方债务问题的有效化解