投稿来源：瞭望消金

五一期间，各行业已从疫情中缓过神来，汽车消费市场也再次回暖。

据统计，随着购车置换补贴、放宽汽车限购、开展汽车下乡、鼓励以旧换新等系列促进汽车消费的举措陆续落地，目前已有27个省市地区出台汽车消费刺激政策。

有专家预计，下半年的汽车消费水平将恢复到平稳状态，汽车产销量也将恢复至去年同期水平，甚至有可能高于去年同期。

在瞭望消金看来，汽车金融是位列房产金融之后的第二大个人消费金融市场，已成各类金融机构必争之地。新老玩家不断涌入，或将重塑中国汽车消费金融的新格局。

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11个部门发话，汽车消费金融迎来“新春”

当“后疫情时代”遇上“五一假期消费”，汽车消费市场再次迎来新动力。

根据国内第一大汽车集团上汽集团最新发布的数据显示，4月上汽集团国内零售完成41.3万辆，同比增长1.3%，终端销售已经开始恢复增长。

随着“汽车下乡”、置换补贴及拍牌补贴等政策的出台及落地，各省市的汽车消费在今年五一迎来了小高潮。

广州市人民政府新闻办公室通报的数据显示，五一期间全市超过200家汽车品牌4S店促销让利金额超过10亿元；平均到店客流比去年五一假期同比上升5%，环比增长超1倍；客户购车线索量同比上升15%左右，环比上升1.2倍。

而广汽集团的统计数据显示，五一期间各个4S店平均到店客流同比上升19%，环比大幅增长112%；客户购车线索量同比上升44%，环比上升46%；订单量同比增加26%，环比上涨248%。终端销量同比上升55%，环比上升16%。

瞭望消金发现，汽车市场逐步回暖，不仅给车企行业注入新活力，也给汽车消费金融行业带来了蓬勃发展的新机遇。

日前，为稳定和扩大汽车消费，促进经济社会平稳运行，国家发改委、人民银行、银保监会等11个部门下发了《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》（下称，《通知》）。

《通知》鼓励金融机构积极开展汽车消费信贷等金融业务，通过适当下调首付比例和贷款利率、延长还款期限等方式，加大对汽车个人消费信贷支持力度，持续释放汽车消费潜力。

这样的利好政策一出，汽车消费金融势必迎来“新春”。中信证券研报估计，在保守和乐观情形下，政策将带来新增汽车消费金融约3906-8024亿元。

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谁将成为红利中的“暴发户”

汽车金融是位列房产金融之后的第二大个人消费金融市场，已成各类金融机构必争之地。

瞭望消金发现，我国汽车消费金融起步较晚，2004年以前处于摸索阶段，主要是以汽车厂商财务公司为代表，目的是为了销售汽车，厂商贴息卖车。

直到2003年底，银监会（现银保监会）陆续公布了《汽车金融机构管理办法》和《汽车金融公司管理办法细则》，才指引我国汽车信贷消费市场步入新的里程。

2004年8月，银监会（现银保监会）批复同意上汽通用汽车金融有限责任公司开业。紧随其后，大众汽车金融公司也获准开业，正式拉开中国汽车金融市场的争夺战。

近年来，千禧一代消费观念不断升级，汽车需求不断扩大。据统计，基于业务扩张需求和市场前景， 2019年共有8家持牌汽车金融公司完成增资，涉及金额超140亿元。

与此同时，汽车金融公司、互联网金融公司、消费金融公司、商业银行等越来越多的玩家涌入汽车金融行业，正在重塑中国汽车消费金融的竞争格局。

虽然iiMedia Research数据显示，2019年中国汽车金融用户较多选择汽车金融公司金融产品，约占比66.6%，汽车金融公司仍居市场主体地位。

但瞭望消金注意到，近几年，汽车金融开展业务并不是很容易，越来越受监管的“限制”。

特别是在奔驰汽车金融服务费事件的影响后，汽车金融成为全社会关注的焦点，相关部门开始着手汽车金融行业整顿。

据《华夏时报》统计，2019年至今，多家汽车金融公司被处罚，累计处罚金额近300万元。

瞭望消金还注意到，截至目前，我国获批的汽车金融公司共有25家。其中多数由汽车厂商发起设立，如奔驰、宝马、沃尔沃、比亚迪等汽车金融有限公司。

而在去年8月，已沉静了3年之久的汽车金融牌照，首次向银行业发出“友好”信号，平安银行股份有限公司汽车消费金融中心（简称“平安银行汽车消费金融中心”）成功获批。

此前，瞭望消金多次报道平安集团的“大金融”布局，从消费金融牌照到汽车金融牌照，究竟这些“正规军”会不会变成“翻版”平安普惠，备受业内人士关注。

瞭望消金认为，汽车金融行业历经20多年的风吹雨打，在日益趋严的金融监管与市场的良币逐劣币下，多元化发展的汽车金融行业也将呈现出“马太效应”。

正如亿欧智库预测的那样，短期内汽车金融公司将面临合规大洗牌，在之后的3到5年间，头部企业逐渐突出，中小企业逐渐退出竞争。

对于“胜”下的汽车金融公司而言，随着汽车金融行业逐步规范化，汽车金融产品逐步标准化，需要更多的通过创新经营方式来建立新的商业壁垒，并通过强强联手的合作方式打造自身产业链优势，才能在新格局中脱颖而出。