戴姆勒股份公司和梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola kallenius）亲自参与到戴姆勒的首期“线上直播间”，分享该公司近期的业务动态与新品规划。据康林松透露，中国市场形势明朗，全新一代S级将于今年下半年推出，EQS纯电动车型将于明年亮相。

“几个月前，任何人都未曾遇见全球将面临如此严峻的挑战。但我们正在逐渐重回正轨，在全球各地，我们的大部分经销商目前已经恢复营业，客流也在回升中，尤其是在中国。”康林松表示，“中国是目前形势最明朗、且最具前景的市场之一。4月份经销商的客流基本恢复到正常水平。因此我对未来抱着审慎乐观的态度。”

面对2020年的疫情，全球各个行业都在承受压力与挑战，戴姆勒也不例外，但凭借在中国市场的良好表现，这家公司已经走出最艰难的困境。

接下来的新品推出仍是重头戏，康林松称：“尽管面临新冠疫情的挑战，今年对于我们而言仍然很重要。我们依然紧盯核心目标，依照战略方向稳步前行。今年将会是特别的一年，因为我们将迎来梅赛德斯－奔驰旗舰车型——全新一代奔驰S级。”

除了全新奔驰S级，奔驰在接下来还有一系列纯电送产品陆续推出，康林松透露，“今年夏季将发布EQV。我们还将发布EQA纯电SUV。”

2019年，康林松提出了“2039愿景”，即至2039年，着力实现新车产品阵容的碳中和。这并非依靠单纯大量地生产销售电动汽车就可以完成，康林松同样关注力电池生产过程中的碳中和。“在生产电动车的时候，电芯生产会消耗一定的能量，如果电芯生产造成的二氧化碳排放量过大，则违背了电动车节能的宗旨。”

康林松要求，在2021年推出的EQS纯电动轿车上，联合供应商实现电芯的碳中和生产。与此同时，戴姆勒也在全球各地建造动力电池工厂，“中国的工厂已经投产，而美国和欧洲的多个动力电池工厂也正在建设中。”