面临重塑的捷豹正告别轰鸣声,它的赛道基因将如何传承?

中国市场对捷豹路虎来说是至关重要的,2020年两大品牌在中国的销量占其总量的23%,是全球最大的单一市场。而中国消费者除了在电动化产品上的接受程度高,对智能化更是提出了高需求。

今天被众人所熟知的捷豹品牌身上贴着“英伦”、“运动”的标签,可能少有人知道这个品牌在赛车场上也曾叱咤风云,连续多年登顶勒芒赛场的捷豹D-Type被奉为经典,赛场上的轰鸣声是捷豹运动激情的证明。

但是在捷豹路虎的全新战略下,捷豹品牌面临巨大的改变,最直接的变化就是从内燃机到电机的改变,捷豹将从2025年起全面转型成为豪华电动车品牌。这个改变对捷豹来说将意味着什么?捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙(Richard Shore)接受蓝鲸汽车记者采访一一道来。

即将被重塑的捷豹

2021年2月,捷豹路虎发布全新全球战略“重塑未来”,在这一战略中,电动化无疑是重头戏,未来五年里,路虎品牌将推出六款纯电动车型,其中首款路虎纯电动车型将于2024年面世;而捷豹品牌的改变更具颠覆性,将全面升级为一个电动化豪华品牌。

对于这个重大决策,捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国首席执行官及总裁潘庆表示,“重塑未来”将是捷豹路虎全球范围内下一阶段发展的重要方针,而其中毋庸置疑的是,中国市场必将成为这一发展历程中最重要的创造者与推进器。

毕竟在全球范围内,中国已经成为最大的新能源汽车市场,捷豹的全面电动化更需要在中国市场发挥更大的潜能。身为捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁的李大龙如何看待捷豹的变化与前景?

“对于捷豹品牌而言,不管未来车型上拥有怎样的动力系统或是技术,至关重要的是品牌传承,我们会在接下来所有的捷豹车型当中继续让大家体验到纯粹的捷豹赛道基因。而我也相信,在未来的捷豹电动车型中,车主也依旧可以感受到捷豹纯粹的赛道基因传承。”

从燃油发动机到电机,捷豹的确正在告别轰鸣声,但是却不会告别赛道,“自2016年起捷豹就开始参与Formula E的赛事,众所周知,Formula E是电气化技术测试的巅峰场地。”李大龙表示,“纯电轿跑捷豹I-PACE(2018年推出)代表了捷豹路虎在电动化转型领域走在了豪华汽车品牌前列,在‘重塑未来’全新全球战略中,捷豹品牌将在2025年全面升级为一个电动化豪华品牌,不足为奇。”

电动化转型的机遇与挑战

中国市场对捷豹路虎来说是至关重要的,2020年两大品牌在中国的销量占其总量的23%,是全球最大的单一市场。而中国消费者除了在电动化产品上的接受程度高,对智能化更是提出了高需求。

“中国消费者对于车辆智能化的需求非常旺盛,尤其在电动车领域。所以在中国,我们有本地专业的捷豹路虎工程师团队不断研究汽车市场趋势,来满足中国消费者的需求。”李大龙透露,捷豹路虎的新现代豪华主义,强调的不仅仅是外观内饰设计,更多是功能、服务及消费方式,以及背后所蕴含的技术。举例来说,全新路虎卫士搭载的InControl OS 2.0系统,通过UI人机接口设计,可以有效减少用户多达50%的操作步骤, 支持Apple CarPlay和百度CarLife两种系统,也支持中国本土的APP下载;全新捷豹F-PACE搭载了InControl OS 2.0系统,在人机交互系统上得到质的飞跃。

豪华品牌除了价格贵之外,更对整个行业有着前锋及引领的作用,在汽车电动化的第一阶段里,豪华品牌或许错过了一些时机,但是进入新的阶段,已经有更多的豪华汽车宣布向电动化转型。

“电动化将成为未来汽车行业的发展趋势,电动汽车的发展不可能一蹴而就,对于像捷豹路虎这样的豪华品牌,我们应该用前瞻的、创新的眼光去看待和解读‘豪华’。”李大龙称,这对捷豹是全新的挑战,更是巨大的机遇。

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