3月9日，中远海控(601919.SH，01919.HK) A股、H股均大涨。A股盘中一度涨超11%，最终报涨6.76%至10.27元/股；同时，其港股也涨2.12%至7.21港元/股。

3月8日，中远海控披露业绩快报称，2020年，公司实现营业收入约1712.58亿元，较上年同期增长13.37%；实现归属于上市公司股东的净利润约99.27亿元，同比增长46.76%；实现扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润约95.93亿元，同比增长505.10%。

图片来源：中远海控2020年业绩快报

这一成绩略好于此前市场预期。中信证券于今年1月发布研报预计中远海控2020年盈利额是99亿元；而中信建投交运团队则认为，中远海控去年盈利约92.5亿元。

从单季度来看，中远海控2020年第四季度的业绩表现亮眼。华创证券指出，分季度看，中远海运在第四季度收入535.5亿元，同比增35.8%，环比增22.7%；对应盈利额60.7亿元，环比较去年三季度增加122.5%，2019年同期则亏损3亿元，贡献了全年超六成盈利额。

对于2020年业绩表现，中远海控表示，面对疫情下的机遇和挑战，公司通过增运力、保供箱、提服务等措施全力保障全球运输服务，集装箱航运业务实现量价齐升，带动公司全年收入较上年同期实现较大增长。

公开资料显示，中远海控是国内唯一从事全球性集装箱海运的企业，运力规模全球第三。

2020年，受疫情的冲击，全球外贸遭受波及，全球海运缺箱与拥堵问题严峻、有效供给持续减少，一度出现“货柜荒”。去年下半年以来，集装箱海运价格急剧飙升且维持高位。这种背景下，四季度中国出口集装箱运价指数(CCFI)均值同比涨52.6%。

中远海控去年第四季度受益于此而业绩大增。华创证券甚至乐观认为，运价或高位震荡叠加、长协价或明显提升，中远海控2021年的业绩弹性可期，华创证券预计中远海控2021年盈利可达197.6亿元。

华创证券指出，行业经历大规模兼并重组后格局趋向稳态，龙头公司从份额竞争转向服务、效益竞争；头部公司应对需求波动的运力管控能力较以往显著提升，能够有效平抑运价波动中期供需改善下运价中枢有望持续上移。

2021年2月26日，中远海控披露，其拟以13.48亿元收购天津港集装箱码头有限公司34.99%股权。完成后，天津集装箱码头成为中远海控合计持股51%的附属公司。（来源：界面新闻 郭净净）