2021成都车展|捷豹路虎多款重磅车型上市,继续拓展电气化布局

在“重塑未来”全新全球战略的指引下,路虎先后推出了揽胜运动版P400e和发现运动版P300e,加之本届车展上市的全新卫士110 P400e和全新揽胜极光L P300e,路虎品牌已经在中国市场陆续投放了4款插电式混合动力车型。未来,捷豹路虎将继续深化拓展电气化布局。

蓝鲸汽车8月31日讯,成都车展发布会上,路虎品牌强势推出卫士家族和揽胜家族的多款重要新车:

2022年款全新路虎卫士90正式上市,售价格区间为698,000元—848,000元;中国首款卫士插电式混合动力车型,2022年款全新路虎卫士110 P400e官方售价798,000元;第二款国产新能源车型全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版正式上市,售价为445,800元;路虎揽胜运动版墨蓝鎏光版正式上市,价格为1,058,000元。

同时,捷豹品牌旗下新英伦至美跑车2022年款F-TYPE也亮相蓉城,售价区间为582,000元—676,800元。

其中,2022年款全新路虎卫士90新增搭载英杰力2.0T发动机的版本;发动机最大功率300马力,最大扭矩400牛·米,配合8速自动变速箱,百公里加速时间仅需7.1秒。此次路虎还提供了特别外观配置的XS EDITION和暗黑特别版。

2022年款全新路虎卫士110 P400e插电式混合动力版在延续了卫士无与伦比越野能力的同时,也成为家族燃油效率最高的车型。其搭载最大功率为300马力的英杰力2.0T发动机和可输出104马力的电机,可共同释放出404马力的最大功率和640牛·米的峰值扭矩,从0至100公里每小时的加速时间仅需5.6秒;而这一动力总成在达到与3.0升汽油发动机相同功率的同时扭矩更大,油耗更低,NEDC百公里综合油耗低至2.8升。19.2千瓦时的大容量动力电池充满电后,在纯电动模式下的NEDC续航里程最高为53公里。

值得一提的是,卫士110 P400e还是首款搭载双速分动箱的混合动力车型,可实现低档域下的纯电模式驾驶。

“自上市以来,全新路虎卫士在中国市场的销量持续攀升。为满足不同用户需求,我们在一年内实现了从一款车到家族化的布局。2022年款全新路虎卫士90会为卫士家族赢得更多年轻消费者和女性消费者的青睐。”捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙表示。

另一款插电混合动力车型,全新路虎揽胜极光L P300e插电式混合动力版,基于PTA豪华横置发动机平台打造,可以完美兼容电气化布局,不额外占用第二排和后备箱空间,保证了极光L空间感和乘坐舒适性。全新英杰力电气化动力总成,配备第二代ATRS智能全地形反馈适应系统和ATPC全地形进程控制系统,带来路虎引以为傲的全地形能力。

捷豹则推出了豪华跑车2022年款捷豹F-TYPE。外观方面,更大尺寸的进气格栅、黑色光泽的蜂窝状中网、显眼的豹头标志,加上造型更显纤细修长的像素式LED前大灯搭配捷豹标志性J形LED日间行车灯,让前脸更具辨识度;尾灯造型一如既往的简约优雅,其鲜明独特的“弯道线条”几何形状LED灯带可使车辆过弯时划出优美弧线。动力方面,搭载英杰力2.0T发动机,可释放300马力的最大功率,最高车速250公里/小时,百公里加速仅5.7秒。

在“重塑未来”全新全球战略的指引下,路虎先后推出了揽胜运动版P400e和发现运动版P300e,加之本届车展上市的全新卫士110 P400e和全新揽胜极光L P300e,路虎品牌已经在中国市场陆续投放了4款插电式混合动力车型。未来,捷豹路虎将继续深化拓展电气化布局。

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