重新上市,首日大跌近10%,拥抱特斯拉的赫兹能重新崛起吗?

摆脱了疫情的困扰,赫兹租车爬出了泥潭。

文|侃见财经

11月9日,全球最大的汽车租赁公司Hertz Global Holdings(下称赫兹租车)在纳斯达克上市,该公司将以29美元/股的价格发行4452万股,按照发行价格,该公司的市值超过了137亿美元。开盘之后,赫兹租车大跌9.76%,跌破发行价,市值为123.9亿美元。

对于赫兹租车,可能很多人都有印象。

早在去年5月,因为疫情的原因,赫兹租车也没能扛得住,申请了破产保护,继而进行了债务重组。当时,这件事情在资本市场引起了轩然大波。

那么,赫兹租车在行业的地位如何?它的破产对于行业有什么影响?

首先,赫兹在美国就是租车的代名词,该公司成立于1918年,它几乎完成地见证了人类租车行业的历史。

在租车盛行的欧美国家里,租车文化非常盛行。原因是欧美国家出租车价格较贵,人们在机场、车站打车远没有租车划算,而欧美租车、还车又非常便捷,这就催生了独特的租车文化。

资料显示,在巅峰时期赫兹租车的门店遍布全球148个国家和地区,拥有超过10000家门店,7个租车品牌。疫情之前,赫兹租车的年营收接近700亿美元,市值超过了500亿美元。

去年2月至5月,由于疫情的影响,赫兹租车的股价大跌超过了85%。由于其业务跟机场深度绑定,去年3月之后,美国航空客运量一度下降达到了95%,而国际乘客几乎可以忽略不计。

因此疫情对航空业的打击,也直接打击了赫兹租车。因为赫兹在机场的租车门店的营收占到了其总营收的70%左右。这就意味着这部分收入直接归零。

在航空业恢复遥遥无期的当时,这家拥有超过38000名员工的租车巨头最终还是没能扛住。当时赫兹租车2020年一季度财报显示,该公司截至2020年一季度末,总负债为1739亿元,其中流动性负债高达1491亿元。

而且大部分还是短期债。

此后,赫兹租车宣布破产,其也收到了纽交所的退市通知,于是在2020年10月29日,赫兹租车被纽交所摘牌。

被摘牌后,赫兹租车并未选择放弃。今年5月,赫兹租车获得了两大投资机构 Knighthead Capital Management 和 Certares Management 的投资,二者向该公司注入了59亿美元的新投资,其后赫兹租车启动了在纳斯达克重新上市的决定。

根据其财务数据显示,2018年、2019年和2020年,赫兹租车的营收分别为95.04亿美元、97.79亿美元和52.58亿美元,净亏损为2.27亿美元、0.5亿美元和17.23亿美元。

数据还显示,今年上半年赫兹租车的营收为31.61亿美元,净利润为0.19亿美元,这意味着随着全球疫情的缓解,赫兹租车业务也正在慢慢好转。

此前,有媒体曾报道称,赫兹租车将向特斯拉订购10万台电动车,预计这些电动车将在未来14个月内交付。据悉,这笔交易高达42亿美元,几乎是赫兹租车一年营收的一半左右。

对于赫兹租车而言,刚渡过​难关就抛出如此大一笔交易,市场是否会买账呢?

对此,赫兹租车的CEO称:“电动汽车现在是主流,未来电动车会在全球流行起来。我们有理由相信,此次购买将成为我们的竞争优势。”

综合而言,租车行业是一个重资产、高负债的行业。一家租车公司首先前期的店面以及购买车辆费用就是一笔不小的开支,但是一般租车企业会和汽车厂商直接达成合作,他们的拿车价格比市场价格便宜,尽管这样租车公司的压力依旧不小。当下,赫兹租车最困难的时候已经过去,而和特斯拉的合作也会间接推动公司业务的发展,不得不说对比其巅峰时期,赫兹租车未来的空间还有很大。

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