蓝鲸汽车1月4日讯，在国际消费类电子产品展览会上（International Consumer Electronics Show，简称CES 2022），奔驰VISION EQXX正式亮相。作为奔驰旗下全新纯电概念车，新车最大功率可达150千瓦，单次充电续航超过1000公里，百公里能耗不足10千瓦时。

奔驰VISION EQXX概念车的设计灵感源自于奔驰在2015年发布的IAA空气动力学概念车Concept IAA，车身曲面从前脸向后流畅地延展，在后轮拱上方勾勒出极具视觉冲击力的肩部线条。

新车采用Alubeam银色外观，封闭式的格栅设计、细长条的头灯以及贯穿式的日间行车灯都让其看上去非常时尚，奔驰三叉标位于车头。车尾的线条也十分流畅，并且使用了辨识度极高的贯穿式尾灯以及可伸缩式扩散器，收起后又可无缝地融入车身，最终实现整车风阻系数降至0.17Cd以下。

车辆采用普利司通的Turanza Eco轮胎，并结合轻量级和环保型的ENLITEN和Ologic技术，实现了超低滚动阻力。轮胎配有空气动力学优化的侧壁，与20英寸的轻质镁合金锻造式轮圈搭配。同时，VISION EQXX搭载轻质F1副车架的纯电动底盘，轻量化的设计使整车重量仅1750kg。

内饰方面，VISION EQXX概念车采用了极致纯粹的设计理念打造，贯穿式屏幕采用了一块47.5英寸的LED显示屏，分辨率可达7680*660像素（8K），并且车辆还采用了人脑仿生技术，使用户界面/用户体验的其它元素可更好地帮助驾驶员操控车辆。此类软件主导的开发过程彻底改写了电动汽车的设计方式。

用料方面，新车采用轻量化的可持续性材料，应用从菌类、纯植物丝绸材质等有机形式中汲取灵感的设计细节，并且避免使用动物产品。这些可持续的、创新的、高性能的材料，未来有望取代目前汽车行业中广泛使用的石油和动物产品。

动力方面，VISION EQXX概念车的电力驱动系统基于梅赛德斯-AMG Project ONE超级跑车中的动力装置设计而成，最大功率可达150千瓦。车辆电池包具有近100千瓦时的能量，但与全新EQS的电池包相比，其尺寸缩小50%，重量减轻30%，百公里能耗不足10千瓦时，单次充电续航超过1000公里，可实现95%的能效水平。值得一提的是，车顶超薄太阳能板可为电池系统提供25公里的额外续航里程。