根据乘联会发布的数据，2022年一季度，上海新能源车销量达到47%的高占比。在受原材料涨价、芯片短缺、地缘政治不稳、补贴退坡、疫情反弹等多种不利因素影响，上海的新能源车销量仍在一季度达到5.8万辆，同比增长41.4%，燃油车销量6.5万辆，同比下降22.4%，总体销量12.2万辆，同比下降1.5%。

具体来看，在上海生产的特斯拉成为最大赢家，Model 3和Model Y分别斩获轿车及SUV车型的冠军；同样来自上海的荣威也表现不俗，Ei5、RX5、Ei6等车型均跻身前列；上汽大通的EUNIQ 5则成为MPV车型中的销量冠军。

反观燃油车，宝马、奔驰、奥迪在轿车和SUV榜单中名列前茅，也佐证了消费升级的另一面表现。主销产品仍以合资品牌为代表，自主品牌仍需努力抢占市场。

随着新能源产品不断丰富和智能化水平的不断升级，上海消费者们已经对新能源车的认可度不断提高，新能源车市场也由政策推动转向由市场拉动阶段，上海作为国内经济前沿的大城市和汽车消费的大市场，新能源车型的销量节节攀升，体现出消费升级的必然趋势。为全国的新能源车市场起到示范作用，也为车企注入很强的信心。陆续还会有更多车企推出更丰富的新能源产品，上海的新能源车销量反超燃油车指日可待。