日前，一份疑似极氪员工与车质网投诉车主沟通删帖的文件在网上曝光。包含车主姓名、电话、车身VIN码、订单状态等隐私信息大量泄露。针对此事，极氪方面独家回应蓝鲸汽车称，针对员工误操作导致用户信息外泄，我们深表歉意，公司合规部门已介入调查，数据安全和用户隐私保护，是极氪一贯的要求和底线，后续极氪将持续完善信息保护机制，避免类似情况发生。

同时极氪方面向记者表示，泄露文件并非“删帖”，而是车质网车质网平台的用户投诉处理和厂商反馈流程，在投诉问题得到解决后，向车质网反馈处理结果，最终用户评分后可自主进行撤诉操作。“将‘撤诉’标注为‘删帖’，是我们员工处理文件和内部沟通时的一个误操作，我们今后也会加强内部管理。”

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根据曝光聊天记录显示，该文件或为极氪员工误发到其他聊天群，从而导致泄露。值得注意的是，除车主隐私信息外，该文件还标注了删帖需求。其中，大部分投诉客户被标注为“可沟通删帖”，2名用户被标注为“争取沟通删帖”，1名用户被标注为“22款原因拒绝删帖”。

记者在车质网的车主投诉栏搜索“极氪001”，投诉量达到1054条，其中“承诺不兑现”投诉为459条，占投诉总量的43.55%。

根据车主投诉内容，在交完极氪001定金后，官方承诺有终身质保和国补兜底权益。但新款车型推出后，要求老车主二选一，要么选择新款车型放弃权益，要么保留权益选择老款车。在车主完成二选一后，极氪又发布了补充公告，取消了限时选择年款。

尽管极氪调整了车型切换的相关政策，但部分车主对短期内的多次变更表示不满。一时间，关于“极氪销售人员是否向消费者作出无法兑现的承诺，甚至涉及‘订单诈骗’”一事，成为了舆论的关注焦点。

随后，极氪针对上述事件回应表示，关于订单诈骗的内容与客观事实严重不符，“不同时期购车协议的部分条款确实有针对性的变化，因此，不同时期的消费者会签署相应时期的购车协议，这是行业内普遍的正常商业行为。极氪始终严格遵守与消费者已经签署的购车协议，不存在对已签署的购车协议进行单方面私下修改，恶意损害消费者权益的情况。”

作为吉利旗下高端纯电品牌，首款车型极氪001于2021年4月正式正式，在刚刚过去的2022年，极氪品牌累计交付71,941辆，超额完成全年7万辆的既定目标。随着极氪009和极氪X的相继问世，极氪品牌更是将2023年的销量目标翻倍，达到14万辆。

在销量攀升的同时，极氪仍无法拜托亏损的困境。自2021年成立至今，品牌净亏损分别为2021年10.1亿元和2022年20.4亿元，累计达到了30.5亿元。使得吉利汽车的整体毛利率下滑了3个百分点至14.1%。

而极氪也在寻求“自救”的办法，今年2月，极氪完成7.5亿美元的A轮融资，投后估值130亿美元。官方表示，此次募得的资金将主要用于极氪产品及技术研发、全球化业务发展和用户体验提升。

对于极氪IPO的最新进展，极氪智能科技CEO安聪慧也在此前的吉利业绩会上表示，2022年12月7日，极氪控股按保密基准向美国证券交易委员会递交了可能与美国交易所进行首次公开发售的注册声明草拟本。截至财报获授权之日，美国证券交易委员会仍在审查该草拟本。“后续如果市场窗口时机合适，将择机进行公开递交并努力完成上市。”