万达汽车更名易主,总裁李宏鹏离职加盟高合汽车

瞄准高端用户的高合汽车,也急需一位营销专家,以提振不断下滑的销量。

据新浪科技报道,加盟万达汽车仅一年的操盘手李宏鹏已经离职,目前已加入高合汽车,担任董事长营销业务专务。对此,高合汽车方面回应称:李宏鹏确已加盟高合汽车,任董事长营销业务专务。

2021年11月,万达汽车科技服务有限公司正式成立(以下简称“万达汽车”),其中,大连万达集团股份有限公司持股65%。但从公司经营范围看,主要包含汽车新车销售、汽车零配件批发、机动车充电销售等,并不涉及整车制造领域。

随后,万达集团与一汽红旗的合作也反映出万达坚持“只卖车不造车”。在万达集团和一汽红旗的战略合作中,双方主要围绕服务生态、能源生态、会员生态等维度进行,如万达集团旗下万达广场、影城、体育等商业消费场景各类媒体资源,都将与一汽红旗及其产品进行深度合作。

2022年1月,李宏鹏正式加盟万达汽车科技服务有限公司,任总裁一职,负责万达汽车的多元化运营。公开资料显示,李宏鹏曾任职于北汽、大众、奔驰、福特、现代等多家车企,拥有丰富的营销与管理经验。而万达汽车也寄希望于这位资深的汽车人,以此助力万达在汽车领域的布局。

“只卖车不造车”的优势在于,万达只需利用自身的商业资源,用较少的投入,捆绑车企布局汽车服务,从而进入汽车领域。但伴随车企越来越看重用户服务体系,对直营店的投入加大,万达搭上车企东风之路愈发难以实现。

近年来,汽车直营店已遍布各大商圈,其中不乏蔚来、小鹏、特斯拉等品牌入驻万达广场开设销售门店。作为传统车企代表的一汽红旗,与众多科技属性极强的汽车品牌竞争商圈,获取年轻消费者的关注信赖,十分艰难。在去年放言计划开设60家万达红旗体验店后,万达汽车便再没有新的动作。

在激烈的市场竞争之下,万达汽车也正式更名易主。

天眼查App显示,近日,万达汽车科技服务有限公司发生工商变更,企业名称变更为泰庆(珠海)汽车科技服务有限公司。大连万达集团股份有限公司退出股东行列,新增股东山东泰岳实业集团有限公司。万达集团的65%股权由红旗经销商接盘,这意味着,王健林或抛弃了万达汽车。

另一边,瞄准高端用户的高合汽车,也急需一位营销专家,以提振不断下滑的销量。

数据显示,高合汽车2022年累计销量4520辆,今年前两月销量分别为206辆和339辆,销量下滑趋势明显。因此,更加亲民的HiPhi Y车型在本次上海车展亮相,新车定位于纯电中型SUV,预计售价35-45万元,远低于目前在售的HiPhiX和HiPhiZ。根据官方规划,新车有望在2023年底开始接受预定、2024年欧洲交付。