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2019中国汽车后市场白皮书发布,售后市场融入新零售竞争
摘要

在中国,由于主机厂对原厂件的流通和配件技术信息的垄断,独立后市场渠道份额不足40%,而欧美国家这个数字达到60%以上。

蓝鲸汽车9月12日讯,金固股份(002488.SZ)旗下汽车后市场品牌汽车超人联合德勤今日发布《2019中国汽车后市场白皮书》(以下简称“白皮书”),聚焦售后市场结合新零售呈现的新特点。

《白皮书》中指出,2018年以来中国新车销量出现下滑,但绝对增量仍保持在高水平,并有望在2020年超越美国成为保有量全球最大市场。同时,车龄增长、保有量增加双效驱动汽车后市场高速发展,使后市场逐渐成为新的产业焦点,独立后市场渠道进入整合阶段,迎来快速发展机遇。

中国汽车售后市场虽然已经成为全球最大的后市场之一,但与发展较为成熟的市场相比,在渠道结构、市场集中度、服务质量等方面仍有不足。《白皮书》中提到的数据显示,欧美国家汽车在超过质保期后,大多选择独立的售后服务渠道进行维修保养,在中国,由于主机厂对原厂件的流通和配件技术信息的垄断,独立后市场渠道份额不足40%,而欧美国家这个数字达到60%以上。

《白皮书》指出,中国汽车后市场快速增长的市场规模与相对落后的发展模式之间的矛盾促使行业进行变革升级,而不断变化的消费者、互联网数字技术的发展以及行业自身的内生发展成为推动中国汽车后市场变革的三大核心驱动力。

在此发展机遇下,以上汽为代表的传统车企、以金固股份为代表的配件生产商、以阿里、京东为代表的互联网巨头以及保险公司、互联网新势力等大量玩家入局,他们带来不同的商业模式,通过基于互联网技术的模式创新来尝试改善目前的消费者痛点以占领市场,促进行业纵向整合加速,推动市场集中度走上快车道。

以汽车超人为例,打造汽服连锁品牌,通过线下门店标准化管理体系,结合数字门店实现精准运营,提升管理效能,推动盈利增量。一方面,整合线上线下产业链条,以门店数字解决方案为核心,实现降本增效,在单店模式跑通的基础上通过直营、并购、入股、加盟等手段进行全国连锁布局;另一方面,导入阿里生态1.4亿车主流量,整合上下游等多方资源,形成竞争壁垒。

德勤咨询战略和运营业务线合伙人冯莉表示,对于后市场玩家来说,想要建立差异化竞争优势,必须要进一步提升线下服务履约能力,这背后需要加强的是门店的服务体验、门店的运营管理效率以及构建高效的备件供应链,未来线下门店的数字化、智慧化以及供应链一体化能力或将成为汽车后市场破局的胜负手。

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