图片来源：余承东微博

8月7日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在个人社交平台发布了华为智选首款纯电轿跑车的官图。他表示，新车将成为首个搭载HarmonyOS 4的车型。

新车的最大亮点在于将率先搭载鸿蒙4车机系统，此外，该车还搭载一枚激光雷达，预计将配备华为ADS 2.0智能驾驶系统，有望于今年三季度亮相。

图片来源：余承东微博

在8月4日举办的2023年华为开发者大会上，鸿蒙4车机系统首次亮相。根据官方介绍，全新鸿蒙4系统除在日常使用方面进行了更新，还通过方舟引擎提升了系统性能，并加入了大模型的元素，能够实现更智能的人机交互。移动设备的信息画面流转能力也进一步加强。

根据官图可以看出，新车采用全新的设计风格，LUXEED英文标识被置于发动机舱盖前沿处，且与奇瑞星途英文标识EXEED相近。在车辆造型上看，新车与此前发布的星途星纪元ES十分相似。结合以上信息，新车或由华为与奇瑞联合打造，品牌标识则定名为LUXEED。

值得注意的是，余承东在去年7月的中国汽车蓝皮书论坛上表示，华为汽车业务去年在研发上的投入达到15亿美元，汽车业务是华为当前唯一的亏损业务，其人员规模上直接投入有7000人，间接投入超过1万人。

显然，在降低亏损的同时，如果确保汽车业务的增长，成为摆在华为和余承东面前的又一道难题。今年初，余承东也在采访中确认了华为车BU要在2025年实现盈利的目标，为此得先帮车企卖100万台车。“华为主要做中高端产品，不会涉及20万价位以下市场。”

有业内人士表示，为提升智选模式车型的销量，加速华为BU方案“上车”，车BU各部门加快业务推进和客户开拓。余承东也在今年4月的电动汽车百人会上透露，华为一直坚持不造车，但智选模式下有多家合作车企，包括赛力斯、北汽、奇瑞、江淮等，要推行问界生态联盟。“我们希望帮助我们的合作伙伴成功，自己也能够实现商业闭环，能够生存和发展。”