作为美系品牌大紧凑级SUV的代表作，自由光此次的中期改款解决了旧款车型上面的各项问题，虽然目前最终售价还没有公布，不过蓝鲸汽车从内部获悉，普通版高配车型售价有望在25万元以内，如果属实，这很可能是Jeep在华一场漂亮的翻身仗。
外观更“燃”更接地气
此次Jeep官方称作的全新自由光，虽谓“全新”，但实际上并不是全新一代产品，而是一次中期改款，只不过改动相较于其他传统意义上的中期改款而言，动作比较大，甚至在外观上不仔细对比轮廓的话，很难看出与上一代车型有什么关系。
老款自由光充满个性、前卫感且别具一格的外观造型让人印象深刻，如今的Jeep似乎完全放弃了这样的路线，此次的中期改款自由光将整体升级风格进行了调整，大灯从原来的分体式又改回了一体式，前格栅+前机器盖子都进行了优化，使得前脸变得更加饱满;尾部变化也很大，牌照区域由下方调整到了中间部分，提高了尾部的视觉重心。更中庸，也更耐看是此次中期改款自由光最大的变化。
按照广菲克设计师的说法，此次的全新自由光，照顾到了更多人的审美需求。这个的确如此，买SUV的一般都不是个人消费用户，更多是以满足家庭需求为主，在国内乘用车市场增量越来越少，存量市场越来越重要的今天，太过于个性的造型虽然能带来些许拥趸，但想要大幅走量却不容易，而自由光的定位又不是一款定位小众的车型，新款更加大众化、富有价值感的超“燃”设计是更合适的选择。
相比焕然一新的外部造型，新车内部的改动则要少一些，熟悉的中控屏幕、按键布局较旧款没有变化，不过，此次的全新自由光并不是一成不变完全照搬老款车型的设计，而是针对多处细节进行了深度改造。更多镀铬饰条、中控处的缝线等细节的升级让整车的高档感提升了一个层次，甚至连后备厢的结构布局也进行了优化，容积也因此从老款的697L提升到了737L，据官方介绍，仅针对国内消费者需求进行的深度优化便有超过30项。
综合价值提升5万
此次蓝鲸汽车体验的全新自由光是一款顶配车型，配置水平非常高，前排座椅均配备8项以上的电动调节，并带加热+通风功能;此外，车道保持、自适应巡航、盲区监测、自动泊车、驾驶模式选择、车联网、Carplay+百度Carlife车载互联等等一系列功能均有配备，基本上把合资品牌产品能配上的配置都配齐了。
动力总成也是此次新车的最大亮点，全新自由光搭载了广菲克最新的2.0T发动机和来自ZF的9AT变速箱，用以替代现款老迈的2.4L自然吸气发动机，这款代号为GME-T4的机器我们已经很熟悉，此前已经全面搭载在牧马人以及指挥官系列车型上，最大功率很高，整车的实际燃效也不错，而此次自由光将根据配置的不同分为高低两种功率，低功率版为172kW，高功率版195kW，即便是低功率版的功率也已经接近甚至超过其他合资品牌高功率版的车型了。
根据广汽菲克官方的说法，此次全新自由光通过标杆发动机换新，外观升级以及实用配置的重新调整较旧款车型预计将实现5万以上的综合价值提升。不过，由于新车还没上市，目前我们还没有获得具体的配置参数表，不知道最终这些豪华配置的下放程度会是怎样的，这一点需要上市后进行再次核查才能做结论。
配置、指标光高没有用，是否好用才是更重要的，否则“性价比”最高的国产品牌早就一统天下了。从一天的体验情况来看，全新自由光的各项功能体验下来基本没有太大硬伤，这对于一向对细节不太感冒的Jeep来说绝对是满分好评。唯独需要指出的是，蓝鲸汽车此次体验的这款车中控屏幕亮度不能随着大灯开启或外部亮度变化自动改变，进入隧道、桥洞等明暗反差突然较大的路况下行驶时，屏幕变得比较晃眼睛，还需进一步优化。
Trailhawk强化车系实力
在实际的道路驾驶方面，全新自由光油门初段踏板响应很灵敏，日常驾驶比较轻快，2.0T发动机如果配备牧马人上称为完全够用的话，那配备在重量更轻、尺寸更小的自由光上那绝对称得上绰绰有余了，根据我们的实测数据，全新自由光的0-100km/h加速时间已经突破7.5秒，日常驾驶动力储备非常高，配合整车对发动机和外界噪音较好的隔绝效果，满载一家人+行李舒适地跑个长途，完全没问题。
这当然不是自由光的全部，作为Jeep的看家本领，自由光与其他Jeep家族SUV一样配备了Active Drive智能四驱系统，可在前轮低附着力情况下以0.2秒的速度自动完成两驱、四驱的切换，并配备了自动、运动、雪地、泥沙四种驾驶模式供驾驶员手动选择。此外，Active Drive智能四驱系统较其他主流的多片离合器式中差式四驱，还配备了后轴智能分离技术，可在日常行驶时断开传动轴实现纯前驱行驶，进一步降低3%-4%油耗。
此外，此次广汽菲克还首次将自由光车系最强旗舰Trailhawk高性能版进行了国产，更硬核的外观造型，强大的通过角、离去角，以及更好适配AT/MT胎的专属轮圈让它的通过性更上一层楼;同时，自由光Trailhawk还配备了低速四驱、机械式电控后差速锁以及专属的Rock 岩石模式，实现了高达 51.2:1的攀爬比，如果你早已对传统的非承载SUV城市驾驶怨声载道，那么自由光Trailhawk是你在30万级市场的新选择。
面对当今SUV市场格局，携超燃外观、更强配置以及全新的动力的全新自由光大有半路搅局之势，同时，Trailhawk版本的到来也进一步提升了自由光车系的整体形象。当然，在Jeep现有的车型矩阵下，如果你更在意的是空间，那么后排腿部空间不算充裕的自由光可能还是略显拥挤，指挥官才是更适合你的选择。