2025年4月15日，滴普科技股份有限公司（以下简称“滴普科技”）正式提交港股上市申请。公开信息显示滴普科技是一家以企业级大模型AI应用为核心，通过“数据工程+模型工程+Agentic应用工程”三大核心能力，构建AI企业服务领域的技术平台，整合企业的数据、运营、决策和生产力知识等，为企业提供深度智能化应用的高科技公司。目前该公司已获得包括高瓴资本、五源资本、BAI为代表的知名独立投资者的加持。 据招股书，滴普科技深耕“Data+ AI”技术融合及解决方案，凭借已AI Ready的FastData Foil 数据融合平台为核心的FastData企业级数据智能解决方案，实现企业本地化数据AI训练的 Token化输出。基于Deepexi企业大模型为核心技术构建的FastAGI企业级人工智能解决方案，旨为客户提供无缝集成及加速跨业务职能的AI解决方案。 截至2024年12月31日，滴普科技已为全球245名企业客户提供Data+AI服务。根据沙利文报告显示，滴普科技是中国企业级大模型人工智能应用解决方案市场中排名第一位的大模型人工智能应用解决方案专业提供商。 得益于公司经营战略的有效实施，以及产品服务的持续升级，滴普科技报告期内收入保持高速增长。2024年，公司营收创历史新高，达人民币2.43亿元，同比增88.3%，2022年至2024年营收复合增长率高达55.5%。 本次赴港上市，滴普科技计划通过全球发售募集资金，所筹资金将精准投入多个关键项目，旨在进一步巩固其在企业级人工智能应用市场的领先地位，推动行业创新发展，满足企业级客户对AI应用的巨大潜在需求。

蓝鲸新闻获悉，近日，自动驾驶科技企业九识智能宣布完成1亿美元B3轮融资交割，该笔融资是一级市场自动驾驶领域近2年来完成的最大规模单轮融资。至此，九识智能B轮融资全部完成交割，总金额近3亿美元。B轮融资由鼎晖百孚、蓝湖资本、某头部美元基金及某大型上市公司联合领投，亚投资本、锡创投、永鑫方舟、某物流产业方、BV百度风投、建发新兴投资、Unicorn跟投。光源资本继续担任独家财务顾问。（记者 武静静）

蓝鲸新闻4月12日电，今日晚间，美团官方宣布，将推出五大举措，帮助具备优质供应链和产品品质的外贸企业快速开拓国内市场，全力支持外贸商品上线美团各业务。目前美团第一时间成立专项，在“商家入驻、经营扶持、品牌打造”等方面开设绿色通道。美团表示，美团小象超市将为外贸优品打造专区；美团优选将携手优质外贸企业打造“外贸优品”特卖专区；美团闪购将为外贸企业设立采销交易专区，全力支持外贸商品上线美团各业务。（记者 武静静）

蓝鲸新闻3月17日讯 3月17日，大模型独角兽零一万物正式对外发布万智企业大模型一站式平台，可提供企业级DeepSeek部署定制解决方案。除DeepSeek全系列模型外，万智平台还适配了阿里通义千问（Qwen）、零一万物Yi等国产模型。零一万物CEO 李开复表示，“万智所做的与坊间的系统集成商或一体机分销商能做的浅层服务有着本质区别。零一万物有着完整的前沿大模型研发经验，所以有能力闭环交付全链条的大模型解决方案。”（蓝鲸新闻 朱俊熹）

蓝鲸新闻1月7日电，蓝鲸新闻记者傅立叶官方获悉，傅利叶已于近日完成新一轮融资，E系列融资金额合计达到近8亿元。本轮融资由国鑫投资、浦东创投、张江科投、张科垚坤基金、Prosperity7、钧山资本等机构共同参与。“本轮融资的完成，让我们更加坚定了‘为AI打造最佳的具身本体’的产品目标，更是我们为实现‘以机器人科技赋能人类生活’愿景迈出的重要一步。”傅利叶创始人兼首席执行官顾捷表示。（蓝鲸新闻 翟智超）

12月22日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在NIO Day 2024媒体沟通会上谈及汽车行业未来到底还剩多少家时表示，造车是泥泞路上的马拉松。如果从全球来看的话，汽车行业总体来说集中度并没有像别的行业、别的科技公司那么高。“我们认为还是会有相当多的汽车企业能存活下来，但可能它会有转化，以前一些看起来很行的，可能后面就不行了，它会变。就像10年前的汽车行业，中国的前10名和今天的前10名，（排名）肯定会换，但从全球角度来讲，集中度不会发生天翻地覆的变化。”李斌强调，2035年全球前10名的汽车企业里面，肯定至少有5家是中国公司，（市场份额）占到全球40%以上，这一点其非常有信心。至于蔚来在不在里面，其称肯定要加倍努力，不能被落下，不能被优秀的中国同行落下，争取也是其中的一家。李斌也希望所有的创业公司，包括正在转型的公司，都能够在这样一个重新洗牌重构的过渡期，获得一个好的竞争态势和布局。（蓝鲸新闻 李卓玲）

蓝鲸新闻12月5日讯，在中兴通讯低空经济分享会上，中兴通讯无线未来实验室主任崔亦军接受蓝鲸新闻记者采访时表示，当前低空经济商业落地确实困难，但我们认为企业投入一部分，国家补贴一部分，然后再加上各种参与者一起，推动行业往前走。（蓝鲸新闻 翟智超）

11月29日，自动驾驶企业毫末智行迎来成立五周年。毫末智行董事长张凯和CEO顾维灏发布内部信称，创业是一条很艰难的路。“这些年，我们取得了成绩，但也正面临巨大挑战。进入2024年，自动驾驶赛道依旧火热，智驾市场也已经进入你死我活的竞争期。稍有不慎，我们就会落后。挑战会层出不穷，唯有迎难而上。”内部信并称，未来，毫末会继续加大研发投入，打造行业内具性价比的城市无图NOA产品，确保毫末第二代智驾产品完成量产定点交付。同时，毫末将加速端到端大模型的落地应用，提升产品市场竞争力。 （蓝鲸新闻 李卓玲）

日前，国家市场监督管理总局政务服务平台发布了市场监管总局企业名称申报登记公告，荣耀终端股份有限公司在列。而此举是否意味着荣耀股改有新动向引发市场广泛关注。对此，荣耀方面回应蓝鲸新闻称，“荣耀股改已经在进行中，上述操作只是按照流程check一下名字是否有，真正改名要股改完成后。”（蓝鲸新闻 翟智超）

11月22日下午，ABC品牌创始人邓景衡通过品牌官方微博发布视频致歉，回应近期ABC因国标负差和经销商客服的不当言论产生的相关争议。邓景衡表示：“再次郑重地向大家道歉。公司力争成为行业第一个国标零负差的企业，12月份公司就会有优化后的产品推出，而在2025年3月也会实现全线产品国标零负差，有差的也是正差。也恳请大家给我们一些时间来做调整。”（蓝鲸新闻 王涵艺）

辰韬资本执行总经理贺雄松在蓝鲸新闻主办的“2024进博会：未来出行·全球发展论坛”上表示，从2018年团队开始专注自动驾驶领域以来，早期投资重点主要放在特定场景领域，认为在特定场景已经实现了商业化落地，目前这个逻辑也得到了市场验证。同时，从资本角度来看，其认为相对于乘用车，投资自动驾驶商用车是更好的商业模式。贺雄松指出，投资是个动态的过程，早期阶段主要看企业优势够不够突出、看亮点、看稀缺性、看技术，但量产阶段时就要看系统化的运作，任何一个地方都不能有短板。“我们在不同阶段对企业的一个评判标准是不一样的，自动驾驶企业目前已经进入到一个不能有短板的阶段了，因为到了商业化落地阶段，但低空经济领域可能还处于看企业技术、看安全性等。”（蓝鲸新闻 李卓玲）

11月5日下午，据工业和信息化部官微“工信微报”发文称，其近日召开低空产业发展领导小组第一次全体会议，研究部署推动低空产业高质量发展的重点任务。会议强调，要抓好重点企业，加强企业梯度培育，推动产业链上下游企业协同创新发展，培育更多低空产业头部企业和专精特新“小巨人”企业。要抓好重点产品，大力发展无人化、电动化、智能化低空装备，推动新一代信息通信技术、数字技术、人工智能等技术全方位赋能低空产业体系。要抓好人才队伍，强化部属高校低空产业相关学科专业建设，深化校企合作，统筹推进高端科研人才、企业管理人才和技能型人才培养。要抓好产融结合，发挥产业投资基金和国家产融合作平台作用，促进形成多元化接力式金融创新产品和服务。（蓝鲸新闻 李卓玲）

蓝鲸新闻10月18日电 今日，证监会公众公司监管一司一级巡视员、副司长商庆军在2024金融街论坛年会北交所平行论坛上表示，对于北交所，坚持与沪深交易所错位发展、协同互补的总体格局，立足创新型中小企业的特点和需求，有针对性地丰富市场工具、产品和服务，做好差异化制度安排，继续推进《中国证监会关于高质量建设北京证券交易所的意见》(“深改19条”)相关政策措施有序落地。对于新三板，围绕提升市场培育、规范、服务功能进一步深化改革，优化挂牌融资机制，深化与区域性股权市场的合作对接，增强市场吸引力，鼓励更早、更小、更新的初创型科创企业利用新三板规范发展、做强做大。（记者 王婉莹）

10月17日上午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，中国自然资源部副部长刘国洪表示，在盘活存量土地政策措施当中，除支持地方政府收回收购闲置存量土地以外，还有两条路径，一条是鼓励企业优化开发，对于企业有意愿，市场有需求的，采取允许分期办证、延期支付出让价款、合理免除企业违约责任等，来缓解企业资金的压力；另外一条途径是，市场流通转让。对于企业无力开发的，各地通过搭建交易的平台，支持预告登记和代押过户转让，助推司法处置和合作开发者来进一步激发市场活力。（蓝鲸财经 崔陆鹏）

10月17日上午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，中国自然资源部副部长刘国洪表示，考虑优先回购企业无力开发、不愿继续开发，还没有动工建设的住宅、商服用地。“其实匹配专项债券等资金，还将会同有关部门研究收购存量土地专项的借款，作为专项债券人项补充，人民银行提供专项债贷款的支持。对于收回来的土地再次组织供应，如果是用于房地产的，将严格把控市场，却有需要才可以优化条件，精准投放，但必须控制在收回收购总量的一定比例之内。”（蓝鲸财经 崔陆鹏）

10月17日上午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，中国人民银行副行长陶玲表示，将支持收购房企存量土地，人民银行会同有关部门正在抓紧研究允许政策性银行、商业银行向有条件的企业发放贷款，收购房企存量土地，人银行提供必要的专项再贷款支持。（蓝鲸新闻 崔陆鹏）

10月16日，据“国家安全部”微信公众号消息称，国家安全机关工作发现，某境外企业A公司通过与我国具有测绘资质的B公司合作，以开展汽车智能驾驶研究为掩护，在我国内非法开展地理信息测绘活动。该消息一出，上述公司是谁引发外界诸多猜测。其中，针对相关传言，国内高精地图龙头企业四维图新相关人士针对外界关注的问题，回应蓝鲸新闻称“不是我们。”（蓝鲸新闻 李卓玲）

10月16日，据“国家安全部”微信公众号消息称，国家安全机关工作发现，某境外企业A公司通过与我国具有测绘资质的B公司合作，以开展汽车智能驾驶研究为掩护，在我国内非法开展地理信息测绘活动。该消息一出，上述公司是谁引发外界诸多猜测。当晚，特斯拉全球副总裁陶琳在其社交账号上转发了前述国安部消息，并发文称，“合规是企业经营的底线！特斯拉始终相信：合规的智能化才是可持续发展的智能化。我们的目标是为消费者提供安全可靠的产品和优秀稳定的服务。”（蓝鲸新闻 李卓玲）

10月16日，蓝鲸新闻发现，在宁德时代日前在香港设立研究院背后，另一家动力电池企业国轩高科在香港也有所动作。其100%控股的上海国轩新能源有限公司日前在第三方招聘平台释放了多个位于香港的岗位，包括电性能仿真高级工程师、机理仿真、热管理、财务经理等，部分岗位给出的薪资范围为5万-8万，地点是香港沙田区，但岗位要求硕士及以上学历。据悉，今年2月，其便曾官宣在香港合作成立低碳研究院。（蓝鲸新闻 李卓玲）

9月5日晚，蔚来创始人、董事长、CEO李斌在蔚来2024年Q2业绩电话会议上谈及燃油车在华发展时称，其正在进入一个恶性循环，因为只能通过降价去维持自己的市场份额，且降价力度非常大。价格下降会损害经销商的盈利能力、损害品牌，以及二手车的残值等。以本田、丰田、日产等日系车企为例，其正在重复几年前现代、起亚或者说福特等在中国遇到的类似问题。“我认为接下来几年这些合资企业的油车在中国会非常难，这个市场会让出来给到NEV（新能源）市场，不管是中国还是全球性的相关公司NEV渗透率会显著增长，会快速增长，甚至会超过我们的预计”。（蓝鲸新闻 李卓玲）