11月22日下午，ABC品牌创始人邓景衡通过品牌官方微博发布视频致歉，回应近期ABC因国标负差和经销商客服的不当言论产生的相关争议。邓景衡表示：“再次郑重地向大家道歉。公司力争成为行业第一个国标零负差的企业，12月份公司就会有优化后的产品推出，而在2025年3月也会实现全线产品国标零负差，有差的也是正差。也恳请大家给我们一些时间来做调整。”（蓝鲸新闻 王涵艺）

11月11日，针对与郎酒公司的商标纠纷案,贵州省仁怀市茅台镇夜郎古酒业股份有限公司（以下简称“夜郎古酒业”）发布声明称，于11月8日收到了四川省泸州市中级人民法院就商标侵权案作出的《民事判决书》，该判决要求夜郎古酒业、夜郎古酒庄及相关关联公司向郎酒一方赔偿经济损失总计1.96亿元。 对此判决结果，夜郎古酒业称，将依法向四川省高级人民法院提出上诉，通过法律手段坚决维护自身合法权益。声明强调，国家工商总局商标局早前已明确判定，“夜郎古”商标与“郎”商标不构成近似。“夜郎古”源于悠久的夜郎文化，而“郎”酒则源自泸州市二郎镇，两者品牌内涵差异显著，且和平共存于市场已超过二十年。期间，双方多次共同参与行业活动并获奖，这充分证明了“夜郎古”与“郎”商标在市场上能够清晰区分，不存在误导消费者的情形，更不会被酒业协会以及普通消费者误认或混淆。该案件的最终走向，将有待四川省高级人民法院的终审判决。（蓝鲸新闻 朱欣悦）

10月9日，吉利汽车集团CEO淦家阅宣布，吉利新能源将聚焦打造银河品牌，并将几何正式并入银河品牌，“GEOME”将成为银河的智能精品小车系列。未来银河将聚焦主流新能源市场，产品矩阵覆盖A0级到C级，涵盖轿车、SUV、MPV等多种新的产品。“吉利新能源将持续推动内部资源的深度整合，以高效能聚焦打造一个为主流用户服务的精品新能源产品的品牌。”（蓝鲸新闻 李卓玲）

日前，奔驰被曝退出腾势汽车股东行列，将所持有的腾势10%股权转让给比亚迪，由此，腾势正式从中外合资变为比亚迪全资控股的自主品牌。对此，比亚迪9月18日在接受蓝鲸新闻采访时回应称，比亚迪通过对腾势的完全控股，有助于更好地整合内部资源，优化战略布局。“待相关监管部门审批后，股权调整预计将在2024年下半年完成。我们将及时向大家宣布新的消息。”不过，对于此次股转的价格，其称，不会公布交易价格。比亚迪方面还称，奔驰也在加速推进电动化战略，因此，腾势汽车不排除在其它版块与奔驰再次展开合作的可能。（蓝鲸新闻 李卓玲）

9月5日下午，蓝鲸新闻从FF （法拉第未来）方面获悉，目前，FF正与多家潜在合作伙伴们就第二品牌首款车型的选型进行深入谈判。对于首款车型会否为增程式电动车，蓝鲸新闻采访了FF方面，相关人士称，这个还真不知道。（蓝鲸新闻 李卓玲）

8月15日，有消息称，新消费品牌蕉下品牌部门被完全裁撤，其中公关部门员工已经全部离职，市场部并入了销售部门。对此，蕉下前公关向蓝鲸新闻称，“公关部门全员离职属实，并且品牌中心CMO果小也离职了，不仅仅是裁公关团队，是裁了一两百人。”另外，蕉下客服部工作人员则对蓝鲸新闻记者表示：“公司一切运营正常，这几年销售也在稳步增长。此次是正常的组织架构调整和升级，公关还在，将并入公共事务部新部门，公司也在持续招聘。”（蓝鲸新闻 杨慧 王涵艺）

因主播失误给江小白品牌造成困扰，东方甄选致歉

懂车帝夏测收官：雨夜遇见故障车测试通过率不足50%，全为中国品牌

7月10日，北京，由中国房地产报、中国城市与区域治理研究院主办的“以新为径 万物生——2024第十四届中国房地产品牌发展大会”在全国人大会议中心召开。 “我们相信，无论面对什么困难，怨天尤人无用，唯有积极主动，善于作为，未来市场上剩下的企业，一定是有灵魂的企业、是坚持做好品牌的企业、是创新的企业、是把各类综合资源梳理到位，组织好、运用好的企业。”中国房地产报社社委会主任栗文忠在代表主办方致辞时表示。 中央马克思主义理论研究和建设工程咨询委员李君如表示，高质量发展是当前我国经济社会发展的主题，是中国式现代化的本质要求。房地产在“新质生产力” 时代会出现新形态，像原来那样造房子可能就没人要了，需要依靠创新去开展新的路径，要考虑按照新的生产要求去推进，不能因循守旧。 中国社会科学院学部委员、原副院长高培勇表示，当前中国经济运行当中面对的最重要困难和挑战，正在由以往总供求失衡引致经济波动延伸为由预期和信心变化而引致的经济波动。“应通过进一步全面深化改革，以政策和改革双引擎来实施旨在稳预期、强信心的一系列操作。换言之，单凭宏观政策的操作不行，一定要依托于改革，这是一个可以看清楚的基本事实。” 万通集团创始人、御风集团董事长冯仑在现场提出，房地产进入到了后开发时代，住宅需求会大幅度减少，未来住宅市场规模可能也就6万亿元左右销售额。“但房地产不是没什么可做了，而是要转向其他房地产领域，比如办公、商业、酒店度假、教育研发、物流仓储、医疗健康、公共物业等。” 京投发展总裁高一轩表示，下一个阶段，会考虑把“一老一小”基础性需求解决好，同时把中间中产阶级对生活的体验和享受放到最大化。 北京天恒正同资产管理有限公司董事长周兴认为，“好房子”要有时代性与传承性，好房子应是科学、先进、健康且充满人性的，它们不仅符合当前时代的审美与功能需求，更应具备穿越时间、跨越周期的能力，成为能够传承的经典之作。

在吉利汽车一季度业绩会上，吉利汽车控股有限公司CEO桂生悦表示，未来领克品牌不会分拆单独上市，集团将按照整体战略对领克品牌进行更加深刻的整合，使整个吉利汽车的效率、成本、规模等各方面的结合达到一个最佳态势。（财联社记者 刘阳）

中国人保已于近日完成内部审批程序，决定恢复罗熹任职之前的公司LOGO、简称和司庆日。目前，人保官网、微博账号、微信公号等在线渠道的LOGO已经全面更换完毕、恢复旧观，百度百科暂未进行更换。据悉，纸质及楼体等实体的品牌恢复也在逐步进行中。有专家指出，这体现了罗熹被免职后，人保现任管理团队去罗熹化的决心。（金融一线）

广汽埃安总经理古惠南：将于年内建设超100家品牌直营旗舰店

总部位于洛杉矶的饮料品牌Liquid Death于6月4日宣布，已任命Karim Sadik-Khan为首席财务官，Karim Sadik-Khan此前曾任宾三得利首席财务官。

长安汽车公布数据显示，5月自主品牌新能源销量5.58万辆，同比增长超90%。

乘联会秘书长崔东树6月2日发文称，中国汽车出口市场近两年表现超强增长。2024年的4月中国自主车企在海外部分地区销量初步统计达到18.4万，同比增长57%，环比下降12%，2024年1-4月的中国海外市场自主品牌销量72万台，同比增长57%，中国自主的海外部分可统计市场的零售表现很好。出口增长重要原因是燃油车的国际性价比提升和新能源车出口暴增，加之俄罗斯贡献了近80万增量，因此中国汽车出口的数量和均价均强势增长。

前卫造型、强劲动力、新颖技术……近年来，我国摩托车品牌以大排量、智能化为抓手，加速驶向世界舞台。 5月17日上午，2024北京国际摩托车展在北京开幕，220家来自世界各国的知名摩托车企齐聚北京。本届摩展不仅吸引了众多国际一线品牌参展，自主品牌更是携搭载全球领先技术的新款车型崭露头角。宗申产业集团董事局主席、中国摩托车商会会长左宗申表示，近年来，摩托车的娱乐属性日益凸显，在日常休闲娱乐以及相关赛事上大放异彩，给摩托车产业打开更多的市场空间。他认为，从供给侧看，摩托车在年轻群体中走红，离不开制造企业在产品研发、打造品牌、延伸产业链等方面所下的苦功；从政策支持上看，摩托车产业作为装备制造产业集群的组成部分，也已被纳入一些地区的发展规划。 在本届摩展上，首次亮相的长城灵魂摩托成为全场关注的焦点，车型不仅搭载水平对置八缸发动机的首款车型，还采用压铸车架和双叉臂前悬挂系统和双离合器变速箱。 长城汽车股份有限公司董事长魏建军接受人民网记者采访时表示：“如今的摩托车不仅是代步工具，随着更高技术的持续加持，其玩具、社交属性更加凸显。我们此次推出的长城灵魂就是要打造一款能标志中国技术的高端重机摩托。” 纵观我国摩托车品牌发展历程，在技术的不断突破下，其市场不断成熟，摩托车正从工具类向消费品转变，大排量产品成为窥探这一趋势的窗口。 据中国摩托车商会统计，2023年，我国250ml以上(大排量)摩托车销量达53万辆，与2019年相比增长了3倍。2024年一季度，我国大排量摩托车销量为11.6万辆，同比增长约10%。 “中国是全球第一大消费市场，在人民日益增长的美好生活需要背景下，作为表达个性的摩托车产品将迎来更大市场机遇。作为摩托车行业的风向标，可以看出本届北京摩展所展现出的技术向上、品牌向新的声音。”无极机车营销常务副总经理彭涛表示。

5月21日，国家发改委新闻发言人李超在新闻发布会上表示，下一步将从5个方面服务和推动品牌建设。一是优化政策环境。加快建设现代化产业体系，深化中国特色品牌评价标准体系等研究，为品牌培育发展提供更好的政策保障。二是强化规划指引。启动“十五五”品牌高质量发展研究，推动品牌建设深度融入制造强国、质量强国等战略。三是加大投资力度。通过政府投资带动更多社会资源，加大科技创新、装备研发、技术升级等投入力度，助力更多品牌加快创新发展和绿色转型。四是鼓励创新探索。引导鼓励各类品牌积极探索创新，加快发展新质生产力，积极推动将优秀传统文化和社会主义先进文化融入品牌建设全周期。五是强化统筹协调。高质量办好中国品牌日活动，推动各地区、各部门开展品牌创建和宣传引导，加快形成“政府引导、企业主导、社会参与、消费者关爱”的品牌建设格局。

4月25日，在北京车展现场，小鹏汽车宣布升级智驾端到端大模型。其中，感知大模型将使用行业首个量产2K纯视觉占用网络，同时规控大模型上车，这是行业首个基于神经网络的规控大模型。小鹏汽车CEO何小鹏在车展上预告新品牌MONA。据介绍，MONA品牌取自英文“Made of New AI”。何小鹏鹏表示，MONA或将成为全球AI智驾汽车普及者。（界面新闻记者 周姝祺）

4月15日，奇瑞旗下星途品牌发布全新中大型SUV车型星纪元ET。新车提供纯电、增程两种动力选择，增程版REEV系列共推出三个版型，预售价19.9万-23.9万元；纯电版BEV系列推出5个版型，预售价23.9万-32.9万元。 星纪元ET纯电版最长续航里程达到760km，增程版综合续航里程超过1500km。增程版采用奇瑞自研的44.5%热效率增程专用发动机，额定功率115kW，WLTC馈电油耗5.2L/100km；纯电版搭载宁德时代神行超充电池，充电峰值功率达到420kW，可实现充电11.5分钟续航475km，即便在零下20℃的低温环境下，SOC从20%-80%仅需24分钟。 动力方面，星纪元ET搭载800V电驱与智能扭矩控制系统，电机最大功率达到413kW，百公里加速最快3.8秒。 作为奇瑞集团向上突围的重要车型，星纪元ET配备30颗高性能传感器与508TOPS算力的英伟达Drive Orin芯片，可实现涵盖高速领航辅助、城市领航辅助、智能泊车等功能的NEP全场景智驾辅助。此外，新车还将智能驾驶和智能座舱AI大模型进行融合，驾驶者可通过与虚拟语音助手对话，完成智驾控制。 活动现场，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示：“要将星途品牌打造成全球热爱的豪华品牌，成为最有竞争力的‘BBA’，引领整个奇瑞集团品牌向上。”

为推动产业园区、产业集聚区等深入开展质量提升和品牌建设，加快构建现代化产业体系，市场监管总局、农业农村部、商务部、文化和旅游部、国家知识产权局等五部门近日联合印发《全国质量品牌提升示范区管理办法（试行）》，启动全国质量品牌提升示范区创建活动。市场监管总局将会同相关部门加强政策指导和培育引导，按照一个细分产业原则上只遴选一个的原则，到2025年底前，创建100个全国质量品牌提升示范区，以质量品牌提升推动增强产业链供应链韧性和竞争力，因地制宜发展新质生产力，为改造提升传统产业、培育壮大新兴产业、布局建设未来产业提供有力支撑。