据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，现代汽车美国公司正在召回部分2022-2023年款Genesis GV70、GV80、G80和G90汽车，共计31440辆。车辆燃油泵可能会发生故障，从而导致驱动功率损失。

美国国家公路交通安全管理局2月22日披露，由于燃油箱内的吸入式喷射泵密封存在问题，燃油可能流入蒸发排放（EVAP）系统，并可能从炭罐泄漏，大众汽车将召回部分前轮驱动的2015-2020年款奥迪A3轿车、2015-2019年款奥迪A3敞篷车、2019-2020年款大众捷达GLI、2018年款高尔夫Sportwagen GP、2018-2019年款高尔夫Sportwagen A7、2015-2017年款高尔夫Sportwagen、2015-2020年款高尔夫GTI和2015-2020年款高尔夫A7汽车，共计261257辆。

兰博基尼首席执行官史蒂芬·温科尔曼表示，其Hurucan和Urus车型订单已满，标志着该公司内燃机汽车生产的结束。温科尔曼称，内燃机车型将在2024年和2025年被插电式混合动力车型取代，并补充说预计混合动力车型Revuelto将在2025年底前售罄。

公司2023年有望跟随相关新能源企业快速成长，率先走出燃油车体系收缩转型阵痛期。

他同时表示，新能源车的综合竞争力已高于燃油车，电动化率提升大趋势不变。

中国质量协会在北京发布2022年中国新能源汽车行业用户满意度指数测评结果。测评显示，中国新能源汽车行业用户满意度水平首次超过燃油汽车，部分强势品牌的车型满意度水平保持领先，比亚迪、蔚来分别有6款车型、3款车型获得细分市场满意度第一。（北京日报）

8月22日，长城汽车哈弗品牌新能源战略发布会在京举办。活动现场，哈弗品牌总经理李晓锐透露道，2025年哈弗品牌新能源汽车销量占比将达到80%，2030年哈弗品牌将正式停售燃油车。（证券时报）

上半年毛利率提高的主要原因是公司销售产品结构调整，赛力斯新能源汽车销量增加，赛力斯新能源汽车毛利率高于传统燃油车毛利率，故公司上半年毛利率有所提高。同时，由于新能源汽车前期投入较大，销售费用、管理费用、研发费用增加，故公司的净亏损有所增加。半年报显示，赛力斯上半年营收124.2亿元，同比增68%；净亏损17.27亿元，同比扩大259%。

目前，Vinfast正在发售VF8和VF9两款电动汽车，但尚未移交给客户。获悉，海防工厂已有VF8和VF9两款电动汽车的试驾车，预计今年底交到客户手中。今年初，Vinfast在美国推介VF5、VF6和VF7等电动车型，但目前尚未公布上述三款电动汽车的开售时间。

今年1月到4月，中国新能源汽车的产能增加了一倍有余。

据日经中文网6月23日消息，6月22日，德国奥迪宣布，2026年以后投放市场的新款车将全部为纯电动汽车（EV）。汽油和柴油发动机将在2025年之前停止开发，2033年将停止销售燃油车。报道称，奥迪将向纯电动汽车集中经营资源，目的是对抗特斯拉。报道还表示，上述停售燃油车并不包括中国市场，奥迪认为中国市场仍存在燃油车需求，2033年以后将继续本地化生产。

菲亚特CEO Olivier François表示，“在2025到2030年间，我们的产品线将逐渐最终走向纯电动，这对菲亚特来说将是一个激进的变化”。

中国质量协会在北京发布的2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）测评结果显示，2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）为78分（满分100分），比燃油汽车低1分，已接近燃油汽车水平。

加州州长加文·纽瑟姆23日宣布，到2035年要求在加州销售的所有新车变为不排放尾气的“零排放汽车”。 纽瑟姆认为，在美国西海岸造成巨大灾害的山火的原因是气候变化，在运输领域将加快采取气候变暖对策。此次命令不会禁止加州民众拥有汽油车或在二手车市场销售汽油车。

美国加利福尼亚州与五家汽车制造商达成燃油效率协议，试图削弱特朗普政府对奥巴马时代标准的降低。作为协议的一部分，宝马、福特、本田、大众和沃尔沃同意每年提高燃油经济性。

特斯拉在周一发布的《2019影响报告》中称，近几个月来空气质量的急剧改善与旨在遏制病毒传播的商业和旅行限制措施有关，认为这为政府最终禁售内燃机车增添了理由，这一污染下降可能会鼓励政府最终禁止使用化石燃料车辆。

目前我国产业结构偏重、能源结构偏煤、运输结构偏公路、用地结构偏粗放等问题尚未根本改变，建议调整运输结构，淘汰高排放柴油货车，建设大中企业铁路专用线，提升铁路货运比例，制定国家和区域铁路货运规划，促进公转铁，从源头上减少燃油污染物排放量。