鸿海董事长刘扬伟表示，鸿海2025年拿下全球电动车5%市占率目标不变。刘扬伟称，鸿海与裕隆合作推出的纳智捷n7，无论质量、成本、速度都让他觉得相当有竞争力，目前持续大量交付中。

3月30日，MIH开放电动车联盟宣布，鸿海科技集团电动车策略长关润（Jun Seki）将于4月1日担任执行长。

亿纬锂能据悉正在洽谈投资至少12亿英镑在英国考文垂新建一座电动汽车电池工厂，相关谈判已处于后期阶段。工厂最初产能设计为20GWh，并预计将扩大到60GWh，届时将是日产在英国桑德兰电池工厂的规模的两倍，成为英国最大的超级工厂。

壳牌在其最新能源转型战略中表示，正升级零售网络，扩大电动汽车充电和便利服务，以应对不断变化的客户需求，“我们计划今明两年每年剥离约500个壳牌旗下加油站点（包括合资企业）”。壳牌表示，将把重点放在公共充电桩。壳牌预计到2030年全球公共充电终端数量将增至20万个，而目前仅有5.4万个。

根据协议，非洲多行业企业集团Jospong Group将在加纳和西非地区分销VinFast汽车，并计划部署公共充电基础设施。此外，VinFast母公司Vingroup同Jospong签署谅解备忘录，将共同寻找包括电动汽车业务在内的商机。

知情人士称，日产汽车正考虑与本田汽车在电动汽车领域建立合作关系，其中可能包括联合采购和开发共享电动汽车平台。据悉，日产内部的讨论仍处于早期阶段，本田对合作的立场则尚不明朗。

日前，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年3月29日起，召回2019年8月7日至2021年10月21日期间生产的部分进口奥迪e-tron电动汽车，共计5084辆。

近日，有韩国媒体发布了关于“北汽和韩国高阳市签订合作备忘录，在韩国高阳市建立年产20万台电动车厂”的相关报道。3月7日晚间，北汽集团官方微博发文称：其从未与报道中提及对象就合作事宜进行接洽，上述新闻属不实报道。

韩国高阳市表示，与北汽签署合作谅解备忘录。北汽将投资约4万亿韩元在当地建设电动汽车生产和销售设施。工厂目标产量为每年20万辆，计划将生产电动汽车的90%出口到海外。

当地时间2月29日，美国电动汽车制造商Fisker表示计划裁员15%，并在声明中表示，如果不增加资金，公司现有资本可能不足以支撑未来12个月的发展。该公司首席执行官Henrik Fisker表示，正与另一家“大型汽车制造商”洽谈融资事宜。

在2月27日举行的中国电动汽车百人会成果发布会上，中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高预测，2026年以前新能源汽车市占率会快速上升，在2024年接近40%，在2025年接近50%，在2026年超过50%，占到市场的主导地位。 欧阳明高分析称，从中长期来看，到2030年新能源革命会形成一个爆发期，涉及电动汽车、光伏电池、锂离子电池、燃料电池、储能、氢能、车网互动、智能电网等方方面面。新能源汽车保有量会达到1亿辆左右，市占率突破70%。

2月27日，中国电动汽车百人会成果发布会在京举行。会议期间，中国电动汽车百人会副秘书长师建华发布了百人会2023年的研究成果及2024年的活动规划。 据他介绍，2023年全年，百人会共计开展了超过35个课题的研究，其中涵盖能源汽车国际化发展战略、芯片发展战略、车路城协同、商用车转型等行业战略性问题。2024年，百人会将继续围绕汽车产业政策、前沿技术、供应链、跨界融合等行业发展的重要问题举办一系列行业会议活动。 师建华在会上宣布，中国电动汽车百人会论坛（2024）将于3月15日-17日在北京召开，主题为“巩固和扩大新能源汽车发展优势”。

Stellantis欧洲业务主管Uwe Hochgeschurtz警告称，英国政府必须采取更多措施鼓励司机转向电动汽车，然后该公司才会致力于将卢顿货车工厂全面改造为生产电池驱动车型。Stellantis正与英国政府就改造该厂的财政支持谈判。

据知情人士透露，苹果正逐步结束长达十年的电动汽车探索计划，将团队转向生成式人工智能。公司周二在内部披露了这一消息，令参与该项目的近2000名员工感到意外。据悉，首席运营官杰夫·威廉姆斯（Jeff Williams）和负责这项工作的副总裁凯文·林奇（Kevin Lynch）共同做出了这一决定。

对于有关国家对中国采取的贸易保护主义措施，毛宁表示，正如王毅外长指出，把正常的贸易往来泛安全化、泛意识形态化，以“去风险”为名，构筑“小院高墙”，不追求“跑得更快”，却试图“绊倒别人”，看似赢了，实则输掉了自己的长远发展，也拖累了世界的进步和繁荣。

电动汽车初创公司Fisker周五表示，由于其股价连续30个交易日平均收盘价低于1美元，该公司已收到纽约证券交易所的不合规通知。Fisker表示，该通知不会导致公司股票立即退市，并补充说公司有六个月的时间恢复合规。

韩国国土交通部2月12日发布数据显示，2023年韩国电动汽车购买率为9.3%。去年韩国汽车本土总销量为174.9729万辆，其中电动汽车销量16.2507万辆，占比为9.3%。购买电动汽车的占比2019年仅为1.9%，但此后逐年上升，2020年2.4%，2021年5.8%，2022年9.7%。

印度JSW集团2月10日发布声明称，将在印度东部奥里萨邦建立电动汽车和电池制造项目，耗资4000亿卢比（约合48.2亿美元）。

VinFast还宣布将在印尼投资建设一座年产5万辆电动汽车的工厂，以满足当地市场需求，加强其全球供应链和竞争力。