NBA副总裁兼首席运营官马克·塔图姆表示，从下赛季起，NBA季中锦标赛将更名为“阿联酋航空NBA杯”，而从今年全明星赛开始，裁判服上将印有阿联酋航空的标志。双方未披露协议价值。阿联酋航空高级副总裁布特罗斯·布特罗斯（Boutros Boutros）表示，据该航司估计，这笔交易每年将带来5亿美元的广告收入。

阿联酋航空2月20日发布公告称，公司将投资1.35亿美元为空中客车A350和波音777X飞机建造一个先进的培训设施，容纳6个全飞行模拟器舱，设施计划于2024年3月开放。阿联酋航空表示，为配合空客A350的交付计划，公司将于2024年6月开始培训其首批A350飞行员。

蒂姆·克拉克（Tim Clark）周二表示，该航空公司与波音就延误问题的谈判取得了进展，但正在等待何时能收到对其未来发展至关重要的飞机。

阿联酋航空在声明指出，这项为期18个月的计划将于2022年底开始，将完全在阿联酋航空在迪拜的机场设施进行。计划对52架阿联酋航空A380客机和53架波音777客机加装高级经济舱。

阿联酋航空航食部（EKFC）近日与Ross Kriel创立的CCL Holdings签署了一项合作谅解备忘录。根据这一合作协议，双方将在阿联酋航空航食部位于阿联酋的经营场所内，共同建立一个犹太洁食生产专属设施。

界面新闻从阿联酋航空获悉，截至9月9日，阿联酋航空已返还的新冠疫情相关旅行退款超过50亿迪拉姆(约合14亿美元)。

总部位于迪拜的中东地区最大的航空公司阿联酋航空公司发言人表示，公司将从10月1日起，恢复员工的全额薪资。3月下旬以来，受到新冠肺炎疫情影响，阿联酋航空公司几乎停运了所有的客运航班，使得公司的营业收入大幅缩水，公司不得不将绝大部分员工的薪资削减25%至50%，并先后进行了两次大规模的裁员。

总部位于迪拜的阿联酋航空宣布，公司将从10月起恢复员工的全额薪资。上周有消息称，自今年3月以来，迪拜政府已向阿联酋航空注资约20亿美元，以帮助这家旗舰航空公司在新冠疫情期间维持运营。

俄罗斯政府新闻局发布消息显示，俄总理米舒斯京签署命令，批准俄罗斯与埃及、阿联酋和马尔代夫共和国恢复国际航空交通。消息指出：“总理米舒斯京签署命令，指示恢复与如下国家的航空交通往来：埃及（开罗），每周3次航班；阿联酋（迪拜），每周2次航班；马尔代夫共和国（维拉纳机场），每周2次航班。”

以迪拜为总部的两家航空公司已正式重启了疫情之前的战略伙伴关系，包括共享航班、无缝转机。

以色列外交部对阿拉比亚电视台表示，阿联酋很可能不会在从该国前往以色列的游客护照上盖章。报道称这是一个重要举措，因为黎巴嫩等阿拉伯国家对护照上有以色列印章的人士实行入境限制。

阿联酋航空总裁克拉克此前说，航空运营或需花上四年才可恢复“一定程度的常态”，并可能裁员达15%的员工。阿联酋航空已进行数次裁员，但未公开裁员人数。据阿联酋航空年度报告，公司在疫情之前雇佣了6万名员工，包括4300名机师和近2万2000名机组人员。

阿联酋航空已于7月25日恢复迪拜至广州客运服务，每周六运营一班。

根据迪拜媒体办公室声明，乘客如果在旅途中被诊断出确诊新冠肺炎，最多可要求15万欧元的医疗费用和14天每天100欧元的隔离检疫费用。任何舱位、任何目的地的旅客都可以申请。该政策从即日起立即生效，直到10月30日为止，无需注册申请，有效期为旅客乘机首段航程开始31天内。

阿联酋航空迪拜往返广州航线将于每周六运营，由波音777-300ER客机执飞。

阿联酋航空主席蒂姆·克拉克周六在接受BBC采访时称，新冠疫情期间公司已裁掉十分之一的员工，后续可能会继续削减工作岗位至9000个，即裁员15%。新冠疫情爆发前，阿联酋航空有6万名员工，其中飞行员和机组人员分别为4300人和近2.2万人。

波音公司曾宣称，这款飞机将会是全球最大也是最有效率的双发动机客机。事实是，该款飞机今年1月份才进行首次试飞。

波音777X机型最大买家阿联酋航空公司表示，777X机型可能会错过2021年的交付目标。

受新冠肺炎疫情影响，阿联酋从3月25日起停飞了所有客运航班。从5月份开始，阿联酋航空公司逐渐复飞了与欧美国家之间的少量航班。随着更多国家放宽旅行限制，近期该航空公司努力扩大复飞范围，截至目前，阿联酋航空已将飞行目的地扩展至全球50多个城市。