文｜半导体产业纵横 

罗姆半导体需要进行痛苦的改革以重返盈利，不排除裁员的可能性。

日本领先的电子公司罗姆半导体公司预计 2024 财年 （2024年4月-2025年3月） 的综合净亏损将达到 60 亿日元 （3900 万美元），这是该公司自 2012 年以来首次出现亏损。预计的下滑发生在电动汽车 (EV) 市场对功率半导体的需求减弱的背景下，而功率半导体是该公司的主要收入驱动因素。为了应对这种情况，该公司正在实施重大的领导层变动和运营调整。

领导层换届推动改革

董事会宣布，现任总裁松本功将于 2025 年 3 月 31 日卸任，退休前将转任顾问职位。在质量、生产和通用组件方面拥有丰富经验的高管东克将于 2025 年 4 月 1 日担任总裁一职。东克曾在 Rohm Apollo 担任领导职务，并负责监督该公司的碳化硅 (SiC) 功率半导体业务，为公司带来了宝贵的专业知识。

在 2025 年 1 月 17 日的新闻发布会上，东克强调需要采取大胆措施应对财务挑战，包括可能的裁员和结构改革。松本在回顾领导层变动时承认，预计的亏损需要加快改革，以便在新管理层的领导下建立稳定和盈利的基础。

投资调整和生产延迟

在面临财务压力之前，该公司在 2023 财年投资了创纪录的 1867 亿日元，旨在扩大 SiC 功率半导体的生产，这占当年综合收入的 40%。不过，该公司已将 2024 财年的资本支出计划从 1650 亿日元修改为 1500 亿日元，并将 2025 财年的投资目标从 1400 亿日元降至 1000 亿日元以下。这些调整旨在减轻市场环境严峻带来的折旧负担。

为应对这些挑战，罗姆已将其位于宫崎县的新 SiC 工厂的生产时间从 2024 年推迟到 2025 年。该工厂占地 40 万平方米，旨在整合 SiC 基板和功率半导体的生产。这一延迟影响了该公司满足日益增长的 SiC 技术需求的能力，而 SiC 技术对于电动汽车和其他应用中的高效电源管理至关重要。

战略伙伴关系和未来展望

为了应对经济低迷，罗姆正在寻求战略合作。该公司正在与东芝集团讨论制造和开发合作伙伴关系，以创造协同效应并提高运营效率。此外，罗姆正在与 Denso 谈判潜在合作，共同开发功率半导体技术。这些合作伙伴关系是该公司优化运营并将资源集中在盈利项目上的更广泛战略的一部分。

尽管目前面临挑战，罗姆仍坚持致力于创新和在功率半导体领域的市场领导地位。Azuma 的领导将发挥重要作用，引导公司完成重组工作，恢复盈利能力，并在不断发展的半导体领域加强竞争地位。

罗姆预计12年来首次出现亏损

据报道，罗姆 2024财年上半年（2024 年 4 月至 9 月）业绩大幅低于预期，导致亏损。导致业绩下滑的一个关键因素是汽车客户环境不利导致汽车功率半导体需求疲软。

尽管收入较最初预测略有增加，但罗姆的营业利润却大幅下降，从三个月前预计的60亿日元（约合3900万美元）降至营业亏损9.74亿日元。此外，该公司的净利润预测也从75亿日元下调至20.68亿日元。

受市场低迷影响，罗姆下调了2024年全年业绩预期，预计年营收从4800亿日元下调至4500亿日元，营业利润从预期的140亿日元下调至预计的营业亏损150亿日元，净利润从盈余140亿日元下调至预计亏损60亿日元。

整个2024财年的下调凸显出与原先的利润预期存在较大偏差，也意味着上半年的亏损在下半年不太可能改善，从而导致全年整体亏损。

这是罗姆自2012财年以来12年来首次预计净亏损。

罗姆业绩下滑主要因为日本汽车厂商调整生产计划，加上全球电动车市场景气衰退，导致车用功率半导体等产品销售不达预期。

2023财年，罗姆超过51%的营收来自汽车产品，汽车市场成为公司业绩的关键因素，该板块的变化也成为影响罗姆业绩的最大因素。

此外，中国经济不景气导致工厂自动化（FA）领域半导体需求下降。由于库存调整时间延长，罗姆预计全面复苏可能要到2025财年。

消费电子市场以及计算机和存储设备行业在2024财年上半年表现稳定。不过，目前对下半年市场复苏的预期将低于之前的预测。